התקנת שערים אוטומטיים במו ידיך: תמונות וסרטונים

מה הם השערים האוטומטיים?

גייטס הפועלים על כונן אוטומטי, לכבוש פרקטיות רבות של שימוש.ניתן להפעיל אותם פשוט על ידי לחיצה על כפתור אחד.הזנים הבאים נבדלים:

• מתנדנד;
• נרתעת;
• מתגלגל;
• חתך;
• הרמת שער.מאפייני

עיצוב הרכבת חלקי שער

מסוג זה הוא מקטעים נפרדים הצטרפו צירים, נסיעה על מסילות קבועות באזור הפתיחה.זוהי צורה שכיחה של שערים מכניים היום.התנועה של הבד מתרחשת אנכית, אשר פעולה יומיומית נוחה.וכל זה בגלל השערים האוטומטיים האלה אין צורך בחלל לפני הכניסה למכונית יכול להיות ממוקם ישירות מול השער.

במוסך מטעמי נוחות יותר, אתה יכול להשלים את פשפש דלת החתך או לשים דלת צדדית.בנוסף לנוחות, העיצוב הנוסף יהיה למזער את כל הפסדי חום אפשרי, כמו גם להגביר את הבטיחות של המתקן.בנוסף, אתה יכול להגביל את הגישה למוסך, תפס טרום בחר, את היכולת לפתוח את הדש רק מבפנים.בחוץ, להתקין נעילת בורג, מצויד מכונת כביסה לנעול הצמדה.

אוטומציה של השערים על חלקים מאופיינת על ידי קלות התקנה ברמה גבוהה של נוחות בשימוש בעתיד.שליטה על עיצוב זה אפשרית באמצעות כונן חשמלי הפועל על המסוף.כאשר החשמל כבוי, מערכת השער מתאימה באופן אוטומטי לשליטה ידנית.התקנת

תכונות זזת

שערים כאשר מתקני התקנה נרתעים סוג יש צורך לשקול את הנקודות הבאות:

• לפני התקנת שער הזזה להעמיד בסיס, מעין המסגרת שתמוקם בצד, ובסופו של הפתיחה;
• אתה צריך לבחור מסגרת אמין להדק אותו כך שהוא מדגים את מידת מקסימלית של התנגדות הרוח;
• צריך לצייד את השער עם מערכת נגד פריצה;
• , יש להתקין את החלק התומך.שערים נפתחים

עיצוב זה פופולרי בשל עלות זולה, אמינות מערכת, ועיצוב ביטחון.בנוסף, הם פונקציונליים ויש להם מספר בלתי מוגבל של פתרונות אדריכליים.כיום, מודלים מזויפים מצויד במערכת אוטומטית הם ביקוש למדי.

השערים של סוג הנדנדה מורכב מרכיבים כגון: מסגרת פלדה

• .בעת בחירת החלק של המסגרת, נלקחים בחשבון הממדים של המבנה העתידי, כמו גם את עומס הרוח;
• של המסגרת הפנימית, שממנו העיטור של הבנייה מתבצעת בשלב הסופי.בין האלמנטים של קישוט: אלמנטים מזויפים, גלי גלי, לוחות עץ או סנדוויץ '.כאשר

בחירת סוג מסוים של שערי תנופה צריך לקחת לציין כי לא כל דגם יש כונן הרכבה.הגבלות אלו קשורות למידות המשקל של המבנה ולרוחב המדפים.הקפד לציין היכן הכונן יכול להיות ממוקם, כפי שהוא יכול להיות מחובר לעמודים מבניים של המבנה, את ההודעות או את הדלתות, וגם מחוץ למערכת.

הרכבה של שערים מכניים

בעת הרכבת שער עם מנגנון הזזה, עליך להיות סבלני ולעקוב אחר ההנחיות המתוארות להלן.שמירה על כל הכללים יעזור לך בעניין קשה זה.ראשית, ישנם שלושה צעדים שיש לנקוט: הכנת

• של הקרן;התקנה אוטומציה
• ;
• הרכבה של מערכת שער הזזה והתקנה.

הנחת היסוד

של בטון, הבסיס מונח על קצה הפתח, כלומר, בצד של הנסיגה השער.יסוד זה צריך להיות שווה חצי אורך של המעבר, ואת רוחב - לפחות חצי מטר.ביצוע חישובים של ממדי היסוד, אחד לא צריך לשכוח איך הקרקע קופא עד 2 מטרים בחורף.

אנחנו עושים את מסגרת הכוח של היסוד של מתכת, תוך שימוש חיזוק "AE12" ואת הערוץ "18".באמצעות תפר ריתוך אנחנו מתחברים אלמנטים אלה.הודות לערוץ, בסיס הבטון הופך חזק יותר ואמין יותר.אורך החיזוק מחושב כך המוטות ללכת לאדמה בדיוק לאורך הקו של הקפאה.חוזק המסגרת מתקבל על ידי חיבור גשרים אופקיים עם אלמנטים אנכיים של עיצוב זה.עכשיו אתה יכול להמשיך להתקין את המסגרת בחריץ באדמה, מוכן מראש.לפני זה, כראוי קומפקטית שכבת חול.

לפני מילוי הבסיס עם בדיקת רמת האופקיזציה של מסגרת הכוח.בבסיס, אתה יכול מיד להניח צינורות לחיווט תחת מנגנון אוטומטי.כדי למלא את הקרן ליישם פתרון של בטון מ חצץ, מלט וחול.זה לוקח בערך 120 שעות להקפיא את הקרן, ולאחר מכן תקבל בנייה מוצק.

הרכבת האוטומציה

ראשית, לקבוע לפי איזה נתיב השער יעבור.כדי לעשות זאת, למשוך את כבל מן הקרקע בגובה של שני מטרים.בשל כך, ניתן ליישר את קרן, אשר משמשת תמיכה.אנו אוספים את מנגנוני הגליל, ולאחר מכן להתקין אותם בקרן התמיכה.לאחר מכן אנו מתקינים את שער השער במנגנון התמיכה המותקן כבר בערוץ ההמתנה, ומכניסים שני קטבים לנקודות המתוכננות.הבא אנו לצרף מנגנוני רולר לערוץ.לאחר מכן, אנו נוקטים את הפעולות הבאות:

• להסיר את השערים מ מסבים הרים;
• פותח את התמיכה;
• לערוץ התמיכה שאנו מתקנים באמצעות ריתוך פלטפורמות מתכווננות התפר;
• על הרציף אנו לתקן מסבים הרים;
• אנו משלבים שערים ותומכים;
• לסגור את השער;
• הוא מתכוונן פרופיל אופקית.

לאחר מכן, אנו מתחילים את ההתאמה של תנועת השער, אשר יש צורך לשחרר את הקשר אגוז על תומך.ננסה את המנגנון - רולים תומכים צריך לקחת את המיקום הדרוש.הדק את כל חיבורי הברגים.

הרכבת מערכת שער הזזה

אנו אוספים עוד את התקעים ואת קצה הגליל.הכנס אותו לתוך הצינור בצורת האות P בצד החיצוני של המבנה, ולאחר מכן לתקן את כל זה עם ברגים.התקע קבוע באמצעות תפר ריתוך.אנחנו מעלים את סוגר המדריך העליון על ידי שחרור התושבת שאליה מחוברות הגלילים.אנו להתאים את נכונות המדרון, להדק את הברגים.

בשלב האחרון של העבודה אנו אוספים את המלכודת התחתונה.אנחנו משחררים את הברגים וסוגרים את השער.לאחר שאנו משלבים את המלכודת עם השער, אנו מוודאים כי פינות לגעת לוכד העליון.אנחנו מהדקים את הברגים.

לגבי התקנת מערכת אוטומטית, היא מותקנת על מתלה שתעביר את המבנה.הידוק של מסילות מתרחשת על פרופיל, המהווה את התמיכה.לאחר מכן, מתגים, חלק אלקטרומכני, מנורות אות ואלמנטים אחרים מותקנים.כדי לפשט את העבודה, אתה יכול לצפות בסרטון.