SNIP 21-02-99 * - System parkowania
dokumentów normatywnych w budownictwie
przepisami budowlanymi Federacji Rosyjskiej
parkingu
SNIP 21-02-99
Państwowy Komitet Federacji Rosyjskiej
na budowę i mieszkaniowych i komunalnych złożonego
( GOSSTROYROSJA)
Moskwa
2000
Przedmowa 1 rozwijać przedsiębiorstwa państwowego „Centrum metodologii, regulacji i standaryzacji w budownictwie» budowlanego Komitetu Rosji z udziałem TSNIISK.Kucherenko( SRC „Budowa”), rosyjskiego Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i VNIIPO Giproavtotransa
2 Bądź tehnormirovaniya Biuro Budownictwo Państwowego Komitetu Rosji
3 przyjęte i wprowadzone w życie w dniu 1 lipca 2000 decyzja Construction Państwowego Komitetu Rosji z dnia 19 listopada 1999 № 64 przepisów budowlanych
ROSYJSKICHFEDERACJA
parking
parkingów
Data wprowadzenia 2000-07-01
1 Zakres
niniejszego regulaminu stosuje się do budynków, budowli i lokali za parkowanie( przechowywania) pojazdów niezależnie od własności i ustanavGłówne postanowienia Libanu i wymagania dotyczące planowania przestrzeni i rozwiązań projektowych, a także urządzeń technicznych budynków i ich rozmieszczenie na terenie osiedli.
Przepisy nie mają zastosowania do budynków, budowli i lokali dla parkingu( przechowywanie) dla pojazdów przeznaczonych do transportu materiałów wybuchowych, toksycznych, zakaźnych i substancji radioaktywnych.
w niniejszym Regulaminie mają zastosowanie przepisy podstawowe oraz ogólne zasady ustanowione przez SNIP 21-01.
2 Odniesienia
W tych przepisów budowlanych odniesienia do następujących dokumentów:
SNIP 2.04.01-85 * zaopatrzenie w wodę i kanalizacja wewnętrzna budynków
ciach 2.04.02-84 * Wodnych. Sieci zewnętrzne i udogodnienia
SNIP 2.04.05-91 * ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja
SNIP 2.07.01-89 * Urbanistyka. Planowanie i budowa osiedli miejskich i wiejskich
SNIP 21-01-97 * Bezpieczeństwo przeciwpożarowe budynków i budowli
SNIP 23-05-95 Naturalne i sztuczne oświetlenie
SNIP II-89-80 * plany mistrza przedsiębiorstw przemysłowych
GOST 12.1.005-88Standardy bezpieczeństwa pracy. Ogólne wymagania sanitarno-higieniczne w powietrzu strefy roboczej
NPB 104-95 Projektowanie ostrzegania ludzi o systemach przeciwpożarowych w budynkach
NPB 105-95 Definicja kategorii lokali i budynków przez wybuchem i pożarem
NPB 110-99 wykaz budowli, pomieszczeńi urządzenia mają być chronione przez automatyczny przeciwpożarowy i automatyczny alarm pożarowy
NPB 250-97 wind do przewożenia straży pożarnej w budynkach. Dane ogólne
NPB 88-2001 „The gaśniczych oraz alarm. Normy i zasady projektowania
PPB 01-93 * przepisów przeciwpożarowych w Federacji Rosyjskiej
ONTP 01-91 ROSAVTOTRANS.Ogólne standardy projektowania technologicznej przedsiębiorstw transportu drogowego
GN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 rosyjskiego Ministerstwa Zdrowia. Dopuszczalne poziomy hałasu w miejscu pracy, w budynkach mieszkalnych i użyteczności publicznej oraz w dzielnicach mieszkaniowych
RD-3112199-98 rosyjskie Ministerstwo Transportu. Wymagania przeciwpożarowe dla firm, które działają pojazdów sprężonym( sprężony gaz ziemny).
VSN 01-89 Minavtotransa RSFSR "konserwacji Przedsiębiorstwa samochodem."
( Revised Edition. Zm. № 1).
3 DEFINICJE
3.1 Parking dla pojazdów( zwany dalej parkingiem) - budynek, konstrukcja( część budynku, konstrukcja) lub specjalna otwarta przestrzeń przeznaczona wyłącznie do przechowywania( parkowania) samochodów.
3.2 Parking naziemny typu zamkniętego - parking z zewnętrznymi płotami ściennymi.
3.3 Parking typu otwartego - parking bez zewnętrznych ogrodzeń ściennych. Parking typu otwartego jest również uważany za taką konstrukcję, która jest przynajmniej otwarta z dwóch przeciwnych stron w największym stopniu. Stronę uznaje się za otwartą, jeżeli całkowita powierzchnia otworów rozmieszczonych wzdłuż boku wynosi co najmniej 50% zewnętrznej powierzchni tego boku w każdej warstwie( podłodze).
3.4 Parkingi z rampami - parkingi, które wykorzystują ciąg stale podnoszących się( opadających) podłóg lub serię łączących się ramp między piętrami, które pozwalają pojazdowi poruszać się na własnej trakcji od i do poziomu gruntu.
3.5 Zmechanizowane parkowanie - parking, na którym transport samochodów do miejsc składowania( cel) odbywa się za pomocą specjalnych urządzeń zmechanizowanych( bez udziału kierowców).
rozwiązania 5 kosmiczne planowania i projektowania
Wymagania ogólne
5.1 Podwyższone miejsc parkingowych można umieszczono wyższa niż 9 pięter pod ziemią - nie więcej niż 5 pięter pod ziemią.
parkowanie 5,2 Car może być:
udziałem kierowców - na rampach( rampy), albo za pomocą wind towarowych;
bez udziału kierowców - zmechanizowane urządzenia.
5,3 W budynkach miejsc parkingowych jest dozwolony to: przestrzeń biurową dla obsługi i personelu dyżurującego( kontrola
i bankomatów, wysyłki, bezpieczeństwo), w celach technicznych( w przypadku sprzętu technicznego), zaplecze sanitarne, pomieszczenie dla Klientów przechowalni dla osób niepełnosprawnych, a także opinii publicznejtelefony i urządzenie wind dla ludzi. Ich zapotrzebowanie, kompozycja i powierzchnia są określane przez projekt, w zależności od wielkości parkingu i cech jego działania.
wymiary kabiny jednego z dźwigów osobowych musi zapewnić transport osób niepełnosprawnych, którzy korzystają z wózków inwalidzkich.
5.4 Kategorie pomieszczeń i budynków do przechowywania samochodów na niebezpieczeństwa wybuchu i pożaru powinna być określona zgodnie z wymaganiami NPB 105.
Pomieszczenia do przechowywania samochodów dopuszczonych do odnoszą się do kategorii B1 - B4, budowa parkingów samochodów - kategoria B( z wyjątkiem pojazdówsilniki pracujące na sprężonym lub skroplonym gazie).
5,5 parkingu, są przymocowane do budynku do innych celów, muszą być oddzielone od tych budynków o ścianach ogniowych 1. typu.
parking wbudowane w budynku do innych celów, powinny mieć odporność ogniową nie mniejszą niż stopień odporności ogniowej budynku, w którym są osadzone i oddzielone od pomieszczeń( podłogi) budynku przez ściany ognia i sufitów 1. typu. W budynkach
klasy F 1,3 wybudowany parking pozostawiono do rozdzielenia typu fire-2 sufitu, podłogi mieszkalne muszą być oddzielone od niemieszkalnych piętrze parkingu( technicznej).W budynkach
klasa F bariery izolacyjne 1,4 ogień zbudowany( przylega) parking umieszczenia właściciel domu samochodu osobowego nie jest regulowane. W
osadzony w budynku do innych celów lub parkingach i przymocowanej do niego, aby zapobiec rozprzestrzenianiu się pożaru należy upewnić się, że odległość od otworów w dolnej części najbliższej parkowania strzelnicami innego miejsca budowy jest nie mniejsza niż 4 m, napełniania lub otwory okienne pożar( z wyjątkiem C 1.4).
( zmiana zmieniona, poprawka nr 1).
5.6 W razie potrzeby, urządzenie jako część parkingu( w ramach zadania projektu) Pomieszczenia dla ciężarówek serwisowych( posty MOT i TP, diagnostyka i prace dostosowawcze, czyszczenie, itp) powinny być dostarczone w tym celu oddzielną grupę budynku, pomieszczenia lub przestrzeni. Urządzenia te mogą być wyposażone w parkingi( z wyjątkiem parkingów otwartych i zabudowanych w budynkach mieszkalnych) i musi być oddzielona od parkingu ściany przeciwpożarowe typu 2 i 3. typ belki. Wjazdy i wejścia do tych obszarów powinny być izolowane od wejść i wejść do parkingu. Skład
i powierzchnia przewidziana na realizację poszczególnych gatunków lub grup konserwacji i napraw bieżących samochodów, określono wymagania technologiczne odpowiednich rodzajów prac, biorąc pod uwagę wymagania ONTP 01.
5,7 w budynkach, które są budowane na parkingu powinny być zaopatrzone w poziomiehałas zgodny z normami higienicznymi Ministerstwa Zdrowia Rosji( GN 2.2.4 / 2.1.8.562).
5,8 parkingu wybudowanym w budynku do innych celów jest niedozwolone, z reguły przewidują wspólnych zwykłych klatek schodowych i wspólnego szybu windy. Aby zapewnić funkcjonalnych budynków parkingowych związku i inne cele wychodzi szybów windy i klatki schodowe komórek parkingowych zazwyczaj powinno zapewnić wejście do pierwotnego przedsionka wspomnianego budynku z urządzeniem do przystanków parkingowych bramek żaluzjami typu 1 z nadciśnieniem powietrza w przypadku pożaru. Jeśli to konieczne, słupki parkingowe z wszystkich pięter budynku do innych celów niezbędne do zapewnienia ochrony dym szybów windy i klatki schodowe budynku.
magazyny wiadomość dla samochodów na podłodze z innych pomieszczeń przeznaczenia( inne niż 5.3) lub sąsiedniego przedziału pożarowego jest dozwolone przez bramę przedsionek z nadciśnieniem powietrza w przypadku pożaru lub urządzenia zalewowego kurtyny nad otworem z parkingu.
( zmiana zmieniona, poprawka nr 1).
5.9 Umieszczenie obiektów handlowych, straganów, kiosków, straganów, itpbezpośrednio w miejscu przechowywania samochodów nie jest dozwolone.
Pokoje obejmują przechowywanie samochodów dozwolony nie więcej niż dwa miejsca parkingowe dla rozładunku( ładowanie) pojazdów obsługujących firmę, która jest właścicielem hotelu. Jednocześnie należy wykluczyć możliwość stałego składowania towarów w tym miejscu parkingu.
kryty przechowywanie pojazdów należących do obywateli, aby oddzielić stałe zamocowane fotele wolno stosować ogrodzenie z siatki materiałów niepalnych.
( zmiana zmieniona, poprawka nr 1).
5,10 W budynkach wielokondygnacyjnych miejsc parkingowych dla pojazdów poruszających powinna zawierać podjazdy( rampy), nachyloną połączeń wewnętrznych nakładania lub specjalne wyciągi( urządzenia mechaniczne).
Przy użyciu struktur ciągłą podłogę spiralnym, z których każdy pełny obrót powinien być uważany za warstwie( podłoga).
Na wielopoziomowych parkingów z podłogami Mezzanine liczba całkowita jest określona jako liczba Mezzanine podzielonej przez dwa, powierzchnia podłogi jest definiowana jako suma dwóch sąsiednich Mezzanine.
5,11 Ilość ramp, a tym samym liczbę koniecznych wizyt i wejściach do parkingów są określane w zależności od liczby samochodów, znajduje się na wszystkich kondygnacjach z wyjątkiem pierwszego( na podziemnym parkingu - na wszystkich piętrach), z uwzględnieniem sposobu użytkowania parkingu, szacowane decyzje głośności i planowania ruchu na niejorganizacja.
Zazwyczaj rodzaj i ilość rampy może zostać podjęta, gdy liczba pojazdów:
100 - jedna rampa jednotorowy użyciu odpowiedniego sygnalizowania;
1000 - jedna rampa dwupasmowa lub dwa kolejowych jednotorowych;
ponad 1000 - dwie rampy dwutorowe. Wejście( wyjście) z podziemnych pięter parkingowych przez obszar przechowywania pojazdów na pierwszym piętrze lub na parterze jest niedozwolone.
( zmiana zmieniona, poprawka nr 1).Na parkingach
5,12 ogrodzony wspólne dla wszystkich piętrach rampy muszą być oddzielone( być pojedyncze) na każdym piętrze pomieszczeń do przechowywania barier przeciwpożarowych samochód, Bram i( lub), bramy żaluzjowymi z nadciśnieniem powietrza w przypadku pożaru zgodnie z tabelą 1.
Tabela 1 Rodzaj
| ognioodporności parkingu | ścian rampy( barier przeciwpożarowych) min, co najmniej wymagania | niezbędne urządzenia bramy przedsionek ściany | |
|
| bramy | ||
| metra | El 45 | El 30 | ramko-kurwagłębi, zapewniając otwarcie drzwi, ale nie mniej niż 1,5 m |
| nadziemnych | El 15 | El 15 | niewymagane |
drzwi i bram barier ogniowych i bramy żaluzjowe muszą być wyposażone w automatyczne urządzenia zamykające dla ognia im.
Singiel-kondygnacyjny parking podziemny przed przedsionka bramy pochylni nie mogą być świadczone. W
izolowane rampy zamiast Bramy dopuszczalnych obejmują automatycznych, że zachodzą jedna na podłogę otworu ziemi nie mniej niż połowa jego wysokości( ekrany dymu) z kurtyną zalewowego nad otworem od miejsca.
( edycja zmieniona, poprawka nr 1).W
5.13 nadziemne parkingi dozwolone urządzenia nieizolowanego pochylni:
w budynkach I i II stopnia w klasie odporności ogniowej C0 i C1 oraz ich całkowitej powierzchni podłogi( antresola) połączonych Nieizolowane rampy nie powinna przekraczać 10.400 m2;
w otwartych miejscach parkingowych.
Urządzenie wspólnej nieizolowanej rampy między podziemnymi i naziemnymi piętrami parkingowymi jest niedozwolone.
( zmiana zmieniona, poprawka nr 1).
5,14 Z każdego przedziału parkingu piętro przeciwpożarowej( oprócz zmechanizowanego parkowania) należy zapewnić co najmniej dwa wyjścia awaryjne bezpośrednio rozproszone na zewnątrz w klatkach schodowych lub drabinką typu 3.Zezwolono na jedną z wyjść ewakuacyjnych, aby zapewnić izolowaną rampę.Przechodzić na chodnikach w pochylnie na wysokim parterze w klatce schodowej można rozważyć ewakuację.
wyjścia ewakuacyjne z pomieszczeń wymienionych w pkt 5.3, jest dozwolony, aby zapewnić poprzez magazynów samochodowych. Pomieszczenie bagażowe dla bagażu klienta może być umieszczone tylko na pierwszym( podeście) piętrze parkingu.
dopuszczalna odległość od najbardziej odległego miejsca składowania do najbliższego wyjście awaryjne należy podjąć według tabeli 2 Tabela 2.
typu
| parkowania | odległości do najbliższego wyjścia awaryjnego, m, w miejscu pomiędzy miejscem przechowywania | |
| wyjść awaryjnych | w boksie pomieszczenia | |
| metra | 40 | 20 |
| nadziemneUwaga | 60 | 25 |
| - Pomiar długości ścieżki ewakuacja odbywa się w linii środkowej przejść i dróg dojazdowych z układem w |
budynków parkingowych, w sposóbtoryh ewakuacji rampa służy jednocześnie, przy czym jeden rampy ruchome rozmieszczone szerokość chodnika nie mniejszej niż 0,8 m.
schody jako drogi ewakuacyjne należy mieć szerokość jest nie mniejsza niż 1 m.
( Revised Edition. Zm. № 1).
5,15 do wyjść na ziemi lub w sąsiedztwie pożarowej należy umieszczony w pobliżu drzwi, bramy lub bramy przeciwpożarowej( brama) od wysokości progu nie większej niż 15 cm.
Aby umożliwić przewody uszczelkę w dolnej części bramy jest konieczne stosowanie luk o samozamykający wielkość zaworu 20 '20 cm.
5,16 przy korzystaniu z budynku obejmującą parkingu do wymogów pokrycia są stosowane są takie same jak dla zwykłych piętra parkingu. Górna warstwa powłoki powinna być używane, aby zapewnić materiały zmniejszające palność( pasmo wnikanie płomieni tych materiałów powinny wynosić poniżej 1, RP).
5.17 W pomieszczeniach do przechowywania samochodów w miejscu wyjścia( wejście) na rampie lub w sąsiedniej komorze ogniowej, a także na okładce( z umieszczenia partii tam parkingu) należy przewidzieć środki, aby zapobiec ewentualnemu rozprzestrzenianiu się paliwo w ogień.
5,18 Mezzanine( ułożone) parking powinien mieć dostęp do dachu budynków zgodnie z wymogami SNIP 21-01.
5.19 Obudowy do szybów windowych muszą spełniać wymagania SNiP 21-01.
5,20 W parkingach, posiadających więcej niż dwie podłogi powinny znajdować się w każdej komorze ogniowej co najmniej jedną windę w trybie „pracy urządzeń przeciwpożarowych carriage” poduszki powietrznej 250.
5,21 powlekania podłóg parkingowych powinny być odporne na działanie oleju i oblicza się na sucho( ww tym zmechanizowane) czyszczenie pomieszczeń.
podjazdy i chodniki powłok na nich powinno zapobiec ślizganiu. Podłogi
powinny być dostarczane z materiałów, które zapewniają grupę propagacji płomieni tej powłoki jest nie mniejsza niż 5,22
RP 1. miejsc składowania i kierunkach pojazdów od podłogi do dna konstrukcji wystających i wysokości zawieszonej urządzenia i pomieszczenia bramy nie powinna być mniejsza niż 0,2m, a maksymalna wysokość samochodu nie może być mniejsza niż 2,0 m.
5,23 Sposoby parking wewnątrz ruchu powinna być wyposażona orientowania wskazówek kierowcy.
5,24 Opcje miejsca do przechowywania samochodów, rampy( ramp) i pasaże na parkingu, odległość między samochodami na obszarach magazynowych, jak również między pojazdami i konstrukcji budynku określona w projekcie, w zależności od typu( klasy) pojazdów, sposobu przechowywania, wymiary samochodu, jego zwrotnośći rozmieszczenie spełniają wymagania ONTP 01.
5,25 Minimalne wymiary miejsc składowania należy podjąć: długość miejsca parkingowego - 5,0 m, szerokość - 2,3 m( dla osób niepełnosprawnych, na wózkach inwalidzkich - 3,5 m).
5.26 Pomieszczenia do przechowywania samochodów dozwolony, aby zapewnić brak naturalnego światła, lub braku efektów biologicznych naturalnego światła.
5,27 W wielopiętrowych budynków pięter parkingowych polaryzuje każde piętro, a lokalizacja z drabin i zasobników muszą być wyposażone w taki sposób, aby zapobiec przedostawaniu się cieczy rampą a piętro niżej.
5,28 rampy na parkingach, muszą spełniać następujące wymagania:
a) wzdłużne gradientu zamknięte prostoliniowe podjazdy na osi pasa powinna być nie większa niż 18%, przy czym zakrzywiona rampy - nie więcej niż 13%, przy czym wzdłużna Odchylenie otwarte( nie zabezpieczony przed opadami atmosferycznymi) ramp - bezwięcej niż 10%;
b) przekroju nachylenie rampy nie powinna być większa niż 6%;
C) na rampach z nawierzchni ruchu pieszego musi być wyposażony w co najmniej szerokości 0,8 m.
5,29 Pochylona komunikacji wewnętrznej nakładania muszą mieć nachylenie nie przekracza 6%.
5,30 Przy projektowaniu parkingów, które dostarczają do magazynowania sprężonego pojazdów zasilanych gazem, czyli z silnikami na gaz płynny -. . CIS i skompresowane( skompresowany) gaz ziemny - CNG powinien uwzględniać dodatkowe wymagania do tych lokali, budynków i budowli ONTP 01i RD-3112199.
5.31 Pomieszczenia do przechowywania sprężonego gazu pojazdy powinny być wyposażone zazwyczaj w oddzielnych budynkach i budowlach I, II, III i IV klasa stopni C0 odporności ogniowej. Powierzchnie
do magazynowania sprężonego gazu samochodów osobowych mogą być umieszczone na górnych piętrach parkingu jednorodzinnym z samochodami napędzane benzyną lub olejem napędowym.
Położenie lokalu do przechowywania sprężonego gazu pojazdów na piętrach parkingach otwartych, a także parkingi zmechanizowanych( z zastrzeżeniem warstwami pamięci masowej w celu zapewnienia wentylacji) nie jest znormalizowana.
5.32 Pomieszczenia do przechowywania sprężonego gazu pojazdów nie są dozwolone to:
a) w naziemnych i podziemnych z piętra parkingów;
b) w naziemnych parkingów zamkniętego umieszczonego w budynkach do innych celów;
c) w nadziemne parkingi typu zamkniętego gołymi pochylni;
d) składowanie samochodów z wgłębień, które nie są bezpośrednio wyjść na zewnątrz każdego pola.
Podziemne samochody parkowania
5,33 Wymagany stopień odporności ogniowej, dopuszczalna liczba kondygnacji i powierzchni w strefie pożarowej powinna być pobrana z tabeli 3. Tabela
| 3 Stopień odporności ogniowej budynku( budownictwo) klasa | budynku zagrożenie pożarowe strukturalny( budownictwo) Podłogi | pożaru przegroda | od powierzchni wewnątrz pomieszczenia objętego pożarem, m2 |
| i | C0 C0 | 5 | 3000 |
| II |
| 3 | 3000 |
5.34 lokale i personel na służbie, i wate pompowanie gaśniczybzheniya, stacje transformatorowe( tylko z transformatorów suchych), pomieszczenie na bagaż klientów, pokoje dla osób niepełnosprawnych są nie powinien być umieszczony poniżej pierwszego( u góry) piętrze podziemnych. Umieszczenie innych pomieszczeń technicznych na podłogach nie jest regulowane.
Obszary te powinny być oddzielone od typu 1 składowania pojazdu przestrzeń przeciwpożarowej.
5.35 w podziemnym parkingu, co do zasady, nie wolno podział miejsc parkingowych przez partycji w oddzielnych pudełkach.
w oddzielnych parkingów podziemnych z nie więcej niż dwa piętra, które znajduje się na powierzchni niezabudowanej, urządzenie może być osobne pudełka, które spełniają wymogi 5.40.W ten sposób oddzielne wyjścia bezpośrednio na zewnątrz muszą być umieszczone na każdej kondygnacji podziemnej.
na parkingu znajduje się w piwnicy lub parteru w budynkach klasy F 1,3 I i II stopniem odporności ogniowej, aby podkreślić miejsca składowania samochodów należących do obywateli będą mogli zapewnić odrębne pola, które spełniają wymogi 5.40.
( Revised Edition. Zm. № 1).
5.36 w podziemnych parkingach podziemnych z dwóch pięter i więcej wyjściach z podziemnych pięter w klatkach schodowych i szybów dźwigowych wyjść muszą być dostarczone przez bram podłogowych przedsionek z nadciśnieniem powietrza w przypadku pożaru.
5,37 wyjście i wejście z parkingów podziemnych powinny być umieszczone na budynkach klasy F 1.1, 1.3 i F F 4.1, zgodnie z wymogami SNIP 2.07.01.
5,38 Płyty urządzenia podziemne parkingi powinny być dostarczone do odprowadzania wody w przypadku gaszenia pożaru.odprowadzania wody może zawierać się w kanalizacji burzowej sieci lub urządzeń obniżających bez lokalnych zakładów przetwarzania.
( Revised Edition. Zm. № 1).Aerial
ogrodzony parking dla samochodów
5,39 Wymagany stopień odporności ogniowej, dopuszczalna liczba pięter i podłogi parkingu w strefie pożarowej powinna być pobrana z tabeli 4. Tabela
| 4 Stopień odporności ogniowej budynku( budownictwo) klasa | budynku zagrożenie pożarowe strukturalny( budownictwo) | podłogi | pożarowej powierzchnia podłogi w komorze ogniowej, m2 | |
|
| budynek budynki wielopoziomowy | |||
| I, II | C0 C1 | 9 | 10400 | 5200 |
|
| 2 | 5200 | 2000 | |
| III |
| 5 | 7800 | 3600 |
| C0 C1 | 2 | 3600 | 1200 | |
| IV | C0 | 1 | 5200 | - |
| C1 | 1 | 3600 | - | |
| C2, C3 | 1 | 1200 | - | |
| V | nie znormalizowane | 1 | 1200 | - |
5,40 W budynkach parkingów I i II stopniem odporności ogniowej przydzielania miejsc składowania samochodów należących do obywateli będą mogli zapewnić osobne pudełka. Przegrody pomiędzy skrzynkami powinny mieć limit odporności ogniowej R 45, klasa odporności ogniowej R0;bramy w te pojemniki powinny być dostarczone w postaci oczek ogrodzenia lub bramy, na wysokości każdego 1,4-1,6m skrzynki muszą mieć otwór przynajmniej 300'300 mm do doprowadzania środków gaśniczych i monitorowania stanu paleniska.
Stosowany w dołach otaczają instalacji gaszenia pożaru( automatyczne, moduły i układy, proszku, aerozolu, itd.) Na oddzielne pudełka bramy powinna zapewnić urządzenie głuchy bez tych otworów. W tym przypadku, wspólne dla wszystkich piętrach pochylnie( rampy) nie mogą być oddzielone od pomieszczeń magazynowych barier przeciwpożarowych pojazdów wymaganych przez 5.12.Na wylocie z każdego obecność
oknie bezpośrednio na zewnątrz może dostarczać ściany materiałów niepalnych o znamionowej ognioodporność nonnormable w piętrowych budynków I, II i III, a stopnie klasy ognioodporności C0 piętrowych budynków. W tym przypadku te dwa dwupiętrowe budynki sufity muszą być typu fire-3rd. Bramy z tych pól musi mieć rozmiar otworu nie mniejszą niż 300'300 mm do podawania środków gaśniczych i monitorowanie stanu paleniska.
( Revised Edition. Zm. № 1).Aerial
parkingowe typu otwarty dla samochodów
5,41 Wymagany stopień odporności ogniowej, dopuszczalna liczba pięter i podłogi parkingu w strefie pożarowej powinna być pobrana z tabeli 5 Tabela 5.
| | budynku zagrożenia pożarowego strukturalnego( budownictwo) | podłogi | pożaru przegroda powierzchnia podłogi w komorze ogniowej, m2 | |
| budynek budynki wielopoziomowy |
| |||
| I, II | C0 C1 | 9 | 10400 | 5200 |
|
| 2 | 3500 | 2000 | |
| III |
| 6 | 7800 | 3600 |
| C0 C1 | 2 | 2000 | 1200 | |
| IV | C0 C1 | 6 | 7300 | 2000 |
|
| 2 | 2600 | 800 |
5,42 w budynkach parkingowych szerokości ciała nie powinna przekraczać 40 m.
( Revised Edition. Zm. № 1).
pudełka 5,43 urządzenia, konstrukcji ścian( z wyjątkiem ścianek klatek) i przegrody, które utrudniają wentylacji nie jest dozwolone. Kiedy trzeba przeznaczyć lokalizacje przechowywania samochodów należących do obywateli, to pozwoliło na wykorzystanie ogrodzenia siatkowego materiałów niepalnych.
wysokość 5,44 parapet podłogi nie powinna być większa niż 1 m. Jako wypełnienie
otwarte otwory w zewnętrznej powłoki może używać struktury siatki z niepalnych materiałów. W tym przypadku należy zapewnić poprzez wentylację piętrach.
Aby zmniejszyć wpływ opadów atmosferycznych, można zapewnić daszki z materiałów niepalnych nad otwartymi otworami. Jednocześnie należy zapewnić wentylację podłogi. W budynkach
5,45 IV stopień odporności ogniowej dla ścian klatek schodowych awaryjnych i ich elementy muszą spełniać wymagania klatek schodowych budynków III stopień odporności ogniowej.
5.46 Nie są wymagane systemy oddymiania i wentylacji.
5.47 W otwartych miejscach parkingowych należy przewidzieć ogrzewane pomieszczenie do przechowywania podstawowych środków gaśniczych( na parterze).
zmechanizowane parkingi samochodów
5,48 skład i podłogi przestrzeni, komórkę( -a) magazynowania, opcje parkingowe są podejmowane zgodnie z cechami technicznymi stosowanego systemu parkowania samochodu.
Sterowanie zmechanizowanym urządzeniem, sterowanie jego działaniem i bezpieczeństwo przeciwpożarowe parkingu powinno odbywać się z pomieszczenia dyspozytorskiego znajdującego się na dnie.
5.49 Budynki( konstrukcje) zmechanizowanych parkingów mogą być zapewnione dla naziemnych klas konstruktywnego zagrożenia pożarowego C0.Parkowania
dopuszczalne konstrukcję stosując niezabezpieczony metalową ramę i obejmujących struktury niepalnego materiału bez użycia łatwopalnych izolacji( np wielowarstwowej stos).
zmechanizowane parkingi może dołączyć do budynków w innych celach tylko puste ściany budynków o odporności ogniowej rankingu nie mniej niż REI 150.
5.50 Blok parkowania z urządzeniem mechanicznym może mieć maksymalną pojemność 100 miejsc parkingowych i wysokość budynku( SNIP 21-01) -nie więcej niż 28 m.
Jeśli to konieczne, rozmieszczenie parkingów z kilku bloków powinno być oddzielone barierami ogniowymi pierwszego rodzaju.
( zmiana zmieniona, poprawka nr 1).
5.51 Do każdego z bloków zmechanizowanych parkingowych powinny być zamknięte jest dla wozów strażackich oraz dostępu do urządzeń przeciwpożarowych na każdym piętrze( podłoga) z dwóch przeciwnych stronach urządzenia parkingowe( poprzez otwarte lub oszklone otwory).W bloku
5,52 zmechanizowanych systemów parkowania dla utrzymania urządzenia zmechanizowanego na podłodze( warstw) dozwolone urządzenie otwarte drabiny niepalnych materiałów.
5.53 W zmechanizowanych miejscach parkingowych typu otwartego można zastosować konstrukcje zamykające zgodnie z 5.44.Systemy wentylacji i usuwania dymu nie są wymagane.
( wprowadzono dodatkowo, zmiana nr 1).
6 SYSTEMS ENGINEERING
Ogólne
6.1 Systemy inżynieryjne parking i wyposażenia technicznego należy zapewnić, aby spełnić wymagania SNIP 2.04.01, 2.4.02 SNIP, ciach 2.04.05, z wyjątkiem przypadków wyraźnie określonych w tych przepisach.
Na parkingach należy uwzględnić wymagania dotyczące systemów wentylacyjnych dla określonych dokumentów, tak jak w przypadku budynków magazynowych sklasyfikowanych zgodnie z kategorią zagrożenia pożarowego kategorii B( zgodnie z poduszkami powietrznymi 105).
Należy zapewnić ogrzewanie i wentylację pomieszczeń do obsługi pojazdów zaprojektowanych zgodnie z 5.6, biorąc pod uwagę wymagania VSN 01.
( Zmieniona wersja, Zmiana nr 1).
6.2 W wielopiętrowych budynkach parkingowych komunikacje techniczne( woda, kanalizacja, ciepło) przechodzące przez podłogi muszą być wykonane z metalowych rur.sieć kablowa
przecinających nakładania powinny również być prowadzone w metalowych rur lub przewodów komunikacji( nisz) o odporności ogniowej nie mniejszej EI 45.
w podziemnych parkingach powinny stosować przewody elektryczne powleczone zmniejszający palność.
6.3 Systemy inżynieryjne parkingów wbudowanych w inne budynki lub dołączonych do nich powinny z zasady być niezależne od systemów inżynieryjnych tych budynków.
W przypadku wykładziny tranzytowego przez narzędzia Powierzchnie parkingowych należących do obiektu, w którym zintegrowany jest( są zamontowane) parking podano komunikacji( za wyjątkiem wodno-kanalizacyjnej, ogrzewania, wykonane z rur metalowych) musi być wyodrębniony w strukturach o odporności ogniowej co najmniej EI 45.
wody 6,4 Liczba dysz i minimalna szybkość przepływu na dyszy do wewnętrznej gaśniczego ogrzewany parking zamkniętym powinna być: z pozharnog objętośćprzedziału od 0,5 do 5000 m3. - 2 strumienie 2,5 l / s, ponad 5 tysięcy m3 -. 2 dysz 5 l / s.
Dozwolone jest niedostarczenie wewnętrznego zaopatrzenia w wodę przeciwpożarową w jedno- i dwupoziomowe parkingi typu box z bezpośrednim wyjazdem z każdego pola.
6,5 Powyższe parkingów naziemnych wody wewnętrznej ognia może wykonywać rurę suchą zewnątrz pochodzącego średnicy dysz( 77), 89 mm, wyposażony w zawory i głowicy do łączenia mobilnego urządzenia gaśniczego. Liczbę strumieni i minimalny przepływ wody pobiera się zgodnie z 6.4.
na parkingu z oddzielnych pudełkach, które spełniają wymagania 5,40, w tym podziemiu jednopiętrowym, nie wolno świadczyć wewnętrznego gaśnicę, automatycznego systemu zaopatrzenia w wodę w stosowaniu jednostek pożarniczych w każdym oknie i spełniające wymagania 6,29 i 6.30v).
( wydanie poprawione, poprawka nr 1).
6.6 W podziemnych parkingach z dwoma piętrami i większym wewnętrznym zaopatrzeniem w wodę przeciwpożarową należy prowadzić oddzielnie od innych wewnętrznych sieci wodociągowych.
6,7 W podziemnych parkingów z dwoma lub więcej wewnętrzny piętra pożaru wodociągu i automatycznej instalacji przeciwpożarowego powinny być wyprowadzane na zewnątrz rur z głowicą z zaworów i zawory zwrotne, aby podłączyć przenośny sprzęt gaśniczy.
6,8 szacowane zużycie wody do walki na zewnątrz budynków przeciwpożarowych nadziemne parkingi zamknięte i otwarte rodzaje powinny być brane z Tabeli 6.
przepływu oblicza się wodę do zewnętrznego gaszenia pożaru inne rodzaje parkingów należy:
podziemny parking z dwóch piętrach lub A - 20 l / s;
parkowania skrzynkowej z bezpośrednim wyjściem na zewnątrz każdego pola, w którym liczba skrzynek 50 do 200 - 5 l / s ponad 200 - 10 l / s;
parkingi zmechanizowane - 10 l / s;
otwarte przestrzenie do przechowywania samochodów, gdy liczba pojazdów do 200 włącznie - 5 l / s, ponad 200 - 10 l / s.
Tabela 6
| budowa stopnia ogniowa | ogień konstrukcyjnych budynku niebezpieczeństwa zużycia | wody na odkryte gaśniczych budynkach parkingowych na jednym pożaru, l / s, w objętości budynków( pożarowej) Th. M3 | |||
| do 5 | od 5 do 20 | 20 50 | ponad 50 | ||
| i, II, III | C0 C1 | 10 | 15 | 20 | 30 |
| IV | C0 C1 | 10 | 15 | 20 | - |
| C2, C3 | 20 | 25 | - | - | |
| V | nie znormalizowane | 20 | - | - | - |
6,9 w sieci zasilającej między pomp oraz siecilinia ognia powinny być ustawione odwrotnej Klapas.
grzewczych, wentylacyjnych i ochrona dymu
6.10 parkingi Ogrzane temperatur obliczono w pomieszczeniach do przechowywania samochodów wynosi 5 ° C
6.11 w nieogrzewanych parkingów wystarczy, aby zapewnić tylko ogrzewanie pomieszczeń pomocniczych określonych w pkt 5.3.
do przechowywania samochodów, które muszą być zawsze przygotowany do podróży( pożar, pomocy medycznej, służb ratowniczych, itd.), Należy zawierać ogrzewane pokoje.
6,12 W miejscach parkingowych typu zamkniętego w pomieszczeniach do przechowywania samochodów powinny zapewnić wentylację, by rozcieńczyć i usuwania szkodliwych emisji gazów przy obliczaniu asymilacji, zapewniając wymagania GOST 12.1.005.W
nieogrzewana nadziemne parkingi zamkniętego wentylator z napędem mechanicznym należy dostarczyć tylko w obszarach oddalonych od otworów w zewnętrznej obudowy o więcej niż 20 m.
( Revised Edition. Zm. № 1).
6,13 W miejscach parkingowych typu zamkniętego powinna obejmować instalację urządzeń do pomiaru stężenia CO i odpowiednich urządzeń sygnalizacyjnych do sterowania CO, zainstalowany w pomieszczeniu z czterogodzinny personelu dostawczych.
6,14 Kanały wylotowe na skrzyżowaniu przegrody przeciwpożarowe należy zainstalować normalnie otwarte klapy przeciwpożarowe. Kanały tranzytowy
poza obsługiwany piętra lub pomieszczenia dedykowanych barier przeciwpożarowych, powinna być wyposażona w ocenie odporności ogniowej co najmniej 30 EI
6,15 parkingów podziemnych powinny zapewniać spalin układu wydechowego wentylacyjny do usuwania gazów spalinowych z podłogą( tier) z ogniem
a), zmagazyny samochodów;
b) pojedyncze ramp.
( Revised Edition. Zm. № 1).
6.16 Demontaż oddymiające muszą być dostarczone przez kopalni, zwykle ze sztuczną indukowania ciągu.
pozostawiono zapewnienia naturalnego ciągu powietrza przez okna i lampy wyposażone w zmotoryzowany napędu do otwierania górnej rygli okien na poziomie 2,2 m lub więcej( na podłodze dolne rygle) i otwierania otworów w lampie. Całkowita powierzchnia otworów są otwarte, określone za pomocą obliczeń, powinna wynosić co najmniej 0,2% w obiekcie, a odległość od okna do najdalszego punktu pomieszczenia nie może przekraczać 18 m.
Na parkingach wbudowanych w budynki do innych celów usuwanie dymu przez otwory otwierające jest niedozwolone.
Jednopoziomowy parking podziemny jest dozwolony do odprowadzania spalin z naturalnym spalaniem.
Na parkingach z izolowanymi pochylniami w komorach spalin na każdym piętrze należy przewidzieć klapy dymowe.
Wymagane koszty usuwania dymu, liczbę min i klapy dymu określa się za pomocą obliczeń.
W podziemnych parkingach dozwolone jest dołączanie stref dymu do pojedynczej kopalni dymu o łącznej powierzchni nie większej niż 3000 m2 na każdej podłodze podziemnej. Liczba odgałęzień kanałów z jednej kopalni dymu nie jest ustandaryzowana.
( zmiana zmieniona, poprawka nr 1).
6.17 w klatkach schodowych i wind parkingowych kopalni powinien być wyposażony w nadciśnieniu powietrza lub urządzenia ognia na wszystkich bramach podłogi żaluzjowe 1 -Więc typ nadciśnienie powietrza podczas pożaru:
a), gdy dwie lub więcej kondygnacji podziemnych;
b) jeżeli klatki schodowe i windy łączą podziemne i nadziemne części parkingu;
c) jeżeli klatki schodowe i windy łączą parking z kondygnacjami naziemnymi w innym budynku.
6.18 W przypadku pożaru, ogólna wentylacja musi być wyłączona.
Kolejność( kolejność) włączenia systemów przeciwdymowych powinna przewidywać rozpoczęcie wentylacji wyciągowej( przed wentylacją nawiewną).
6.19 Zarządzanie systemami ochrony dymu powinny być wykonywane automatycznie - od alarmu pożarowego( lub automatycznego gaszenia pożarów), zdalnie - z centralnego systemu alarmowego panelu sterowania, jak również przyciski lub mechaniczny stacji obsługi ciągnącej zainstalowanym przy wejściu na podłodze parkingu, na lądowania napodłogi( w szafach hydrantów przeciwpożarowych).
( zmiana zmieniona, poprawka nr 1).
6.20 Elementy systemu ochrony przeciwpożarowej( wentylatory, wały, kanały powietrzne, zawory, czujniki dymu itp.) Powinny być dostarczone zgodnie z SNiP 2.04.05.W
spaliny systemach wentylacyjnych, przeciwpożarowych( w tym dymie) zawory muszą mieć rezystancję dymogazopronitsaniyu nie mniejszej niż 8000 kg-1 -m-1 na 1 m2 powierzchni przekroju przepływu.
6.21 Określając główne parametry zasilania i zadymienia spalin wentylacji należy uwzględnić następujące wejścia:
wystąpienie pożaru( zapłon pojazdu lub pożaru w jednym z obiektów pomocniczych 5.3) w nadziemnej Parking na niższym standardzie podłogi, aw podziemnym - górny i dolny wzórpodłogi;
charakterystyka geometryczna standardowej kondygnacji( sznur haczykowaty) - powierzchnia, powierzchnia magazynowa, powierzchnia otaczających obiektów;
obciążenie ogniowe;
położenie otworów wyjść ewakuacyjnych( otwartych od podłogi ognia do wyjść zewnętrznych);Parametry
powietrza zewnętrznego.
Urządzenia elektrotechniczne
6.22 Urządzenia elektrotechniczne do parkingów powinny być dostarczane zgodnie z wymaganiami przepisów instalacji elektrycznej( PUE).
6,23 do zapewnienia niezawodności zasilania miejsc parkingowych konsumenci powinni być sklasyfikowane w następujących kategoriach:
Kategoria I - urządzenia elektryczne stosowane w ochronie przeciwpożarowej, w tym automatycznego gaszenia pożaru oraz automatyczny alarm, ochrona dymu, windy do transportu jednostek przeciwpożarowych, systemów sygnalizacji pożarowej, a także systemy do automatycznego sterowania środowiskiem powietrza w obszarach magazynowania pojazdów z silnikiem benzynowym;
do kategorii II - napędy elektryczne wind i innych urządzeń zmechanizowanych do poruszania się samochodami;
elektryczne siłowniki mechanizmów otwierania bramy bez napędu ręcznego i oświetlenia awaryjnego parkingów samochodów stale gotowych do wyjazdu;
do kategorii III - pozostali odbiorcy energii elektrycznej urządzeń technologicznych parkingów.
kable elektryczne, które zasilają urządzenia pożarowe muszą być podłączone bezpośrednio do budynku desek wstępne( budownictwo), i nie powinien być jednocześnie wykorzystywane do wyłożenia do innych kolektorów prądu.
6.24 Oświetlenie miejsc przechowywania samochodów powinno być zgodne z wymaganiami SNiP 23-05.
6.25 Do sieci oświetlenia awaryjnego( ewakuacji) należy włączyć wskaźniki świetlne:
- wyjścia ewakuacyjne na każdym piętrze;
- drogi pojazdów;
- punkty połączeniowe do podłączenia sprzętu przeciwpożarowego;
- miejsca do instalacji wewnętrznych hydrantów przeciwpożarowych i gaśnic;
- lokalizacja zewnętrznych hydrantów( na fasadzie budynku).
6.26 Lampy wskazujące kierunek ruchu, z siedzibą w zakrętach, zmianę tras, na rampach, przy wejściach do podłogi, wejść i wyjść na podłogach i schodach.
kierunkowskazu zamontowany na wysokości 2 m i 0,5 m nad podłogą w linii widzenia od dowolnego punktu na drogach ewakuacyjnych i arterii do samochodów.
6.27 na parkingu w ogrodzonym wejściami na każdym piętrze powinny być zainstalowane gniazdko podłączone do sieci elektroenergetycznej dla kategorii I, aby móc korzystać z zelektryfikowana Sprzęt strażacki techniczny. Systemy automatycznego gaszenia pożaru
i automatyczne systemy sygnalizacji pożaru
6,28 automatycznego gaszenia i alarmowe stosowane w parkingach, muszą być zgodne z poduszką powietrzną 88. Sprzęt urządzeń automatycznych musi mieć odpowiednie certyfikaty bezpieczeństwa pożarowego. Typ
automatyczny system gaszenia pożaru, sposób i rodzaj gaszenia Sprzęt przeciwpożarowy jest określona przez organizację projektującą, w zależności od warunków technologicznych, konstrukcyjnych i planowania przestrzeni cech chronionego pomieszczenia. Wolno używać gaśnica, automatycznych systemów i modułów( proszek, aerozol, etc.), certyfikowany w należytym porządku.
( zmiana zmieniona, poprawka nr 1).
6,29 Automatyczny system tłumienia pożaru w pomieszczeniach składowania samochodów powinny być dostarczone w parkingach typu zamkniętego:
a) pod ziemią, bez względu na liczbę kondygnacji;B) nadziemna z dwoma piętrami i więcej;
c) pojedynczy kondygnacji nadziemnych I, II i III stopnia ognia obszaru oporowego 7000 m2 lub więcej, IV stopnia ognioodporności powierzchni klasy C0 3600 m2 lub więcej, grupa C1 - 2000 m2 lub więcej klas C2, C3 - 1000 m 2 lub więcej;przy składowaniu samochodów w tych budynkach w osobnych skrzynkach( przydzielonych zgodnie z 5.40) - przy liczbie skrzynek powyżej 5;
d) budynki wbudowane do innych celów, z wyjątkiem budynków wymienionych w 4.27 NPB 110;E) w pomieszczeniach do przechowywania pojazdów przeznaczonych do przewozu paliw i smarów;E) umieszczone pod mostami;G) zmechanizowane parkingi.
wolno nie zapewniają automatyczne ogień w jednokondygnacyjny podziemnego parkingu do 25 miejsc parkingowych, które są zlokalizowane na terenie niezagospodarowanym. Parkingach
z oddzielnych pól 5,40 spełniać wymagania, gdy stosuje się w każdej z nich modułowego gaśniczy instalacji( środek gaśniczy, automatyczne moduły) zapewniają automatyczne fragmenty gaśniczych pomiędzy skrzynkami nie jest wymagane, wymienione kanały muszą być wyposażone w podłogowych ruchomych gaśnic( typu PO-50, który jest określony100) z obliczeń: z obszarem podróży na podłodze do 500 m2 - 1 szt.na podłodze, ponad 500 m2 - 2 szt.na podłodze.
konieczność automatycznego aparatu do tłumienia ognia dla ciężarówek serwisowych palaczy, zaprojektowanych do 5,6, określonych zgodnie z BCH 01.
( Revised Edition. Zm. № 1).
Automatyczny system alarmowy 6,30 ogień musi być wyposażony w:
a) kondygnacji nadziemnej parking ogrodzony obszar wymieniony co najmniej 6,29;
c) lub z liczbą pudełek do 5 włącznie;
b) w miejscu określonym 5.3, z wyjątkiem łazienek i komór wentylacyjnych.
c) osobne pudełka zgodne 5.40, podjazdy i parkingi między nimi gdy są stosowane w instalacjach modułowych skrzynek( gaśnica, automatyczne moduły) gaśniczych;
d) pomieszczenia serwisowe samochodów, zaprojektowane zgodnie z 5.6 - zgodnie z wymaganiami VSN 01 ".Pokoje
z non-stop pobytu pracowników na służbie nie wolno wyposażony w automatyczny alarm przeciwpożarowy.
( zmiana zmieniona, poprawka nr 1).
6,31 garaży jedno i dwukondygnacyjny parking typu box z bezpośrednim wyjściem na zewnątrz każdego pola nie jest dozwolone w celu zapewnienia automatycznego gaszenia pożarów i alarmowych.
6.32 Parkingi naziemne typu zamkniętego na dwa piętra i więcej( z wyjątkiem parkingów z bezpośrednim wyjazdem z każdego pola i zmechanizowanych parkingów) dla pojemności do 100 miejsc parkingowych powinny być wyposażone w systemy ostrzegania typu 1, ponad 100 miejsc parkingowych - 2.typ ASB 104.
Parkingi podziemne o dwóch lub więcej piętrach powinny być wyposażone w systemy ostrzegawcze:
o pojemności do 50 samochodów - typ 2, więcej niż 50 do 200 - typ 3, ponad 200 - typy czwarte lub piąte.
4 ZAKWATEROWANIE budynków i obiektów
4.1 Umieszczenie parkingu w rejonie osiedli miejskich i wiejskich, wielkość ich ziemi, a odległość do innych budowli i urządzeń należy zapewnić, aby spełnić wymagania SNiP 2.07.01 i ciach II-89.
4,2 parking może być umieszczony( w odniesieniu do wymagań tych norm) poniżej i / lub powyżej poziomu podłoża składają się z ziemią i nadziemne części( naziemne i podziemne podłogi, w tym za pomocą dachu budynku), jest przymocowany do budowli innych celów, lub może być zintegrowany zim, w tym tych znajdujących się pod budynkami w podziemnym, piwnica, ziemi lub niższych kondygnacjach nadziemnych i umieszczone w specjalnie wyposażonej otwartej powierzchni na poziomie gruntu.
na kondygnacjach podziemnych miejsc parkingowych powinny być klasyfikowane do podłóg wokół powierzchni poniżej kreski planowania gruntów więcej niż połowa wysokości pomieszczeń.
podziemny parking ma także być umieszczone na terenach niezabudowanych( pod podjazdy, ulice, place, skwery, trawniki, itp).
4,3 parking dopuszcza do umieszczenia w aneksie innych celów funkcjonalnej, z wyjątkiem klasy czynnościowej zagrożenia pożarowego( SNIP 21-01) F 1,1 F 4,1 i F 5 kategorii A i B( na NPB 105).
4,4 parking być osadzone w innej funkcjonalności budynku I i II stopnia klas odporności ogniowej C0 i C1, z wyjątkiem budynków klasy F1.1, F4.1, F5 kategorii A i B. Klasa F 1.4 budynków parkingowych mogą osadzić niezależnie od ich stopniaodporność ogniowa. W budynkach klasy F 1.3 dopuszcza się budowę parkingu samochodów, z wyjątkiem parkingów typu otwartego, tylko stałe stałych miejsc dla poszczególnych właścicieli.
Pod budynkami klasy F 1.1, F 4.1 miejsca parkingowe są niedozwolone.
( edycja zmieniona, poprawka nr 1).
4,5 ogrodzony parking dla samochodów z silnikami na sprężony gaz ziemny i gaz płynny, osadzony w budynku i innych celów dołączyć do nich, i znajdują się poniżej poziomu gruntu nie jest dozwolone.(. Do konserwacji samochodu, przemysłowych, rolniczych, etc.)
odległość 4,6 ognia z terenów otwartych( w tym schronie) do przechowywania samochodów aż do budynków i budowli firm musi nastąpić: a) w budynkach przemysłowych i obiektach:
I, II iIII stopnie ognioodporności klasy C0 od strony ścian bez otworów - nie są normalizowane;
jest taki sam, od strony ścian z otworami - nie mniej niż 9 m;
IV stopnia z klasy ognioodporności C0 i C1 od ścianki bez otworów - nie mniej niż 6 m;
jest taki sam, od strony ścian z otworami - nie mniej niż 12 m;
inne stopnie ognioodporności i klasy zagrożenia pożarowego - nie mniej niż 15 m;
b) do budynków administracyjnych i mieszkalnych Przedsiębiorstwa:
I, II i III stopień odporności ogniowej klasy C0 - nie mniej niż 9 m;
inne stopnie odporności ogniowej i klasie zagrożenia pożarowego. - Przynajmniej 15 m
odległość od obszarów przechowywania pojazdów, budynków i budowli I i II stopnia klasa CO odporności ogniowej na utrzymanie serwisu samochodów osobowych do liczby stacji Posty nie więcej niż 15 ze ścian bocznych z otworaminiestandaryzowany.
4.7 Przechowywanie pojazdów do transportu paliw i smarów( Pol) powinny, co do zasady, to otwarte obszary lub w oddzielnych budynkach jednostopniowy nie niższej niż II stopnia odporności ogniowej klasy C0.Mogą dołączyć do pustych ścian parkowanie przeciwpożarowych 1. lub 2. typu budynki przemysłowe I i klasy II stopni C0 ogień( z wyjątkiem budynków kategorii A i B), pod warunkiem przechowywania w parkowania pojazdów prowadzonych przez łącznej pojemności paliwa wynosi nie więcej niż 30 m3.Na
otwartych przestrzeniach przechowywania samochody do transportu paliw powinny obejmować grupy w ilości nie większej niż 50 samochodów i łącznej pojemności tych materiałów wynosi nie więcej niż 600 m3.Odległość między tymi grupami, a także na obszarach przechowywanie pozostałych pojazdów powinna wynosić co najmniej 12 m. Odległość
z miejsc przechowywania pojazdów do transportu paliwa do budynków i budowli przedsiębiorstwo powinno podjąć SNP II-89 stosuje się do przechowywania cieczy palnych i administracyjne orazbudynki gospodarcze tego przedsiębiorstwa - nie mniej niż 50 m.
7
WYMOGI OPERACYJNE 7.1 Wyjścia na każdym piętrze parkingowym powinny być oznaczone wyraźnymi i dobrze widocznymi znakami.
wskazanie ścieżek ruchu samochodowego i głównych punktów docelowych( podłogi O, lokalizacje instalacji hydrantów, gaśnice itp) zaleca się stosowanie barwników fluorescencyjnych i luminescencyjnych powłok.
7.2 Miejsca do przechowywania samochodów i rampy muszą mieć oznaczenia do palenia na parkingu.
7,3 postojowy musi być wyposażony w podstawowe pożaru środki gaśnicze zgodnie z wymaganiami PPB 01.
7,4 specjalną powłokę ognioodporną i impregnowania osadzany jest na odsłoniętych struktury powierzchniowe muszą być okresowo naprawione lub zastąpione, kiedy ich zniszczenia( nie całkowicie lub częściowo) lub zgodnie zczas działania, ustalony w dokumentacji technicznej dla tych powłok i impregnatów.
7.5 Zewnętrzne rampy i zewnętrzne drabiny powinny być oczyszczone ze śniegu i lodu.
7.6 Zabronione jest przekształcanie lub używanie pojedynczych skrzynek przeznaczonych do przechowywania samochodów jako miejsc do prac naprawczych.
7,7 serwisowania inżynieria systemów przeciwpożarowych( hydrantów przeciwpożarowych i hydrantów przeciwpożarowych, montaż pomp przeciwpożarowych, systemu sygnalizacji pożarowej, ochrony dym, ostrzegające ludzi o pożarze, urządzenie do zamykania wyjścia awaryjne) muszą być sprawdzane co najmniej raz w roku z przygotowaniem odpowiedniego aktu z udziałem przedstawicielinadzór nad stanem pożaru.
7.8 Ustalenia dotyczące zapewniania bezpieczeństwa pożarowego zgodnie z FSP 01.
Słowa kluczowe: naziemnego i podziemnego parkingu, odporności ogniowej, odległości ochrony przeciwpożarowej, pochylnie( rampy), zamki, bloki
