SNIP 21-02-99 * - sistema di parcheggio
dei documenti normativi nella costruzione
regolamenti edilizi del parcheggio Federazione Russa
sacco
SNIP 21-02-99
Comitato di Stato della Federazione Russa
sulla costruzione e delle abitazioni e comunali
complessa( GOSSTROYRUSSIA)
Mosca
2000
Prefazione 1 per sviluppare l'impresa di Stato "Centro di metodologia, regolamentazione e standardizzazione nella costruzione» Comitato della Russia con la partecipazione di TSNIISK.Kucherenko( SRC "Costruzione"), il ministero dell'Interno russo e VNIIPO Giproavtotransa
2 Fare tehnormirovaniya Ufficio di Stato commissione di costruzione della Russia
3 adottato e messo in vigore il 1 luglio 2000 decisione della commissione di costruzione di Stato della Russia in data 19 novembre 1999 № 64 regolamenti edilizi
RUSSIFEDERAZIONE
parcheggio
pARCHEGGI
Data di introduzione 2000-07-01
1 CAMPO dI aPPLICAZIONE
Queste regole e norme si applicano a edifici, strutture e locali per il parcheggio( stoccaggio) veicoli indipendentemente dalla proprietà e ustanavprincipali disposizioni del Libano ed i requisiti per la pianificazione dello spazio e soluzioni di design, così come le attrezzature di ingegneria delle costruzioni e la loro collocazione sul territorio degli insediamenti.
Le regole non si applicano a edifici, strutture e locali per il parcheggio( stoccaggio) per i veicoli destinati al trasporto di esplosivi, tossici, infettivi e sostanze radioattive.
In queste norme si applicano le disposizioni di base e dei principi generali stabiliti dalla SNIP 21-01.
2 Riferimenti
In questi codici di costruzione riferimenti ai seguenti documenti:
SNIP 2.04.01-85 * approvvigionamento idrico e fognario interno di edifici
SNIP 2.04.02-84 * acqua.reti e strutture esterne
SNIP 2.04.05-91 * riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria
SNIP 2.07.01-89 * Urbanistica. Progettazione e costruzione di insediamenti urbani e rurali
SNIP 21-01-97 * Sicurezza antincendio di edifici e strutture
SNIP 23-05-95 Illuminazione naturale e artificiale
SNIP II-89-80 * master plan delle imprese industriali
GOST 12.1.005-88Standard di sicurezza sul lavoro. Generali requisiti igienico-sanitarie per l'aria della zona di lavoro
NPB 104-95 Progettazione di avvertire le persone sui sistemi antincendio in edifici
NPB 105-95 Definizione delle categorie di locali e fabbricati da esplosione e incendio
NPB 110-99 elenco di edifici, strutture, localie l'attrezzatura da proteggere da spegnimento di incendio automatico e impianto automatico di allarme
NPB 250-97 ascensori per il trasporto di vigili del fuoco in edifici. Caratteristiche generali
NPB 88-2001 "L'antincendio e di allarme. Norme e regole del design
PPB 01-93 * Norme di sicurezza antincendio nella Federazione Russa
PTRA 01-91 ROSAVTOTRANS.norme generali per la progettazione tecnologica delle imprese di trasporto su strada
GN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 Ministero della Salute russo.livelli di rumore consentiti nei luoghi di lavoro, in edifici residenziali e pubblici e nelle zone residenziali
RD-3.112.199-98 Ministero dei Trasporti russo. Requisiti di sicurezza antincendio per le aziende che operano su veicoli compresso( compresso) gas naturale.
VSN 01-89 Minavtotransa RSFSR "Imprese di manutenzione in auto."
( Edizione riveduta. Var. № 1).
3 DEFINIZIONI
3.1 Il parcheggio per i veicoli( di seguito indicato come parcheggio) è un edificio, una struttura( parte di un edificio, una struttura) o uno spazio aperto speciale destinato esclusivamente allo stoccaggio di auto( parcheggi).
3.2 Parcheggio fuori terra di tipo chiuso - parcheggio con recinti esterni.
3.3 Parcheggio di un tipo aperto - parcheggio senza recinti esterni. Un parcheggio di tipo aperto è anche considerato come una struttura, che è aperta, almeno, da due lati opposti della massima estensione. Un lato è considerato aperto se l'area totale delle aperture distribuite lungo il lato rappresenta almeno il 50% della superficie esterna di questo lato in ciascun livello( pavimento).
3.4 Parcheggi con rampe - parcheggi che utilizzano una serie di piani in continua ascesa( in caduta) o una serie di rampe di collegamento tra i piani che consentono al veicolo di muoversi sulla propria trazione da e verso il piano terra.
3.5 Parcheggio meccanizzato - parcheggio, dove il trasporto di auto ai posti di stoccaggio( celle) viene effettuato da dispositivi meccanici speciali( senza la partecipazione dei conducenti).
Requisiti generali
5.1 parcheggi elevati possono essere forniti non superiore a 9 piani, sotterranea - non più di 5 piani interrati.
parcheggio 5.2 auto può essere:
che coinvolgono i conducenti - sulle rampe( rampa), oppure utilizzando i montacarichi;
senza la partecipazione di driver - dispositivi meccanizzati.
5.3 in edifici di posti auto è consentito includono: spazi per uffici per il servizio e il personale in servizio( controllo
e bancomat, spedizione, la sicurezza), ai fini tecnici( per mezzi tecnici), servizi igienici, deposito per i clienti deposito bagagli per le persone con disabilità, così come pubblicotelefoni e il dispositivo di ascensori per le persone. Il loro bisogno, composizione e area sono determinati dal progetto, a seconda delle dimensioni del parcheggio e delle caratteristiche del suo funzionamento.
Le dimensioni della cabina di uno degli ascensori del passeggero dovrebbero fornire il trasporto per le persone disabili che utilizzano sedie a rotelle.
5.4 categorie di locali ed edifici per lo stoccaggio di automobili sulle rischi di esplosione e di incendio deve essere determinato in conformità con i requisiti di NPB 105.
Locali per lo stoccaggio di vetture ammesse per riferirsi a categorie B1 - B4, la costruzione di parcheggi di auto - Categoria B( ad eccezione dei veicolimotori funzionanti con gas compresso o liquefatto).
5.5 parcheggio, sono attaccati agli edifici per altri scopi, essi devono essere separati da questi edifici da pareti tagliafuoco del primo tipo. Parcheggio
integrato nell'edificio per altri scopi, dovrebbe avere una resistenza al fuoco non inferiore al grado di resistenza al fuoco del palazzo in cui sono inserite, e separare dai locali( piani) dell'edificio da pareti di fuoco e soffitti del primo tipo. In edifici classe
F 1.3 parcheggio costruito permesso di tipo separato fuoco tutt'altezza 2, i piani residenziali devono essere separati da non residenziale piano parcheggio( tecnico).Negli edifici
classe F 1.4 Fire barriere di isolamento costruito( adiacente) parcheggio ospitare un proprietario di casa un'autovettura, non è regolamentata. In
incorporato nell'edificio per altri scopi o parcheggi e attaccato ad essa, al fine di evitare la propagazione del fuoco deve garantire che la distanza tra le aperture sul fondo del parcheggio più vicino feritoie un'altra costruzione destinazione non è inferiore a 4 m di riempimento o aperture finestra fuoco( parte F 1.4).
( edizione modificata, emendamento n. 1).
5.6 Se necessario, il dispositivo come parte del parcheggio( sotto l'incarico di progettazione) locali per i carrelli di servizio( messaggi MOT e TP, la diagnosi e le opere di regolazione, pulizia, etc.) dovrebbe essere previsto per questo scopo un edificio, stanza o spazio gruppo separato. Queste strutture possono essere fornite nei parcheggi( ad eccezione parcheggi aperti e integrati negli edifici residenziali), e devono essere separati dal parcheggio muri tagliafuoco di tipo 2 e travi terzo tipo. Ingressi e ingressi a questi locali dovrebbero essere isolati dagli ingressi e dagli ingressi del parcheggio.composizione
e spazio previsti per l'attuazione delle specie o gruppi di manutenzione e riparazioni correnti di automobili individuali, definite esigenze tecnologiche dei relativi tipi di lavoro, tenendo conto delle esigenze PTRA 01.
5,7 negli edifici, che sono costruiti nel parcheggio dovrebbero essere forniti con il livello dirumore secondo le norme igieniche del Ministero della Sanità della Russia( GN 2.2.4 / 2.1.8.562).
5.8 nel parcheggio integrato nell'edificio per altri scopi non è consentito, di regola, prevedere le scale ordinarie comuni e vano ascensore comune. Per garantire edifici parcheggio rapporto funzionale ed altri scopi esce vani ascensori e celle di parcheggio scalinate tipicamente dovrebbe fornire l'input primario al vestibolo di detto edificio con un dispositivo per piani serrandine gateway tipo 1 con sovrapressione di aria in caso di incendio. Se necessario, i posti parcheggio con tutti i piani dell'edificio per altre finalità necessarie per garantire la protezione del fumo vani ascensore e le scale del palazzo.
impianti di stoccaggio messaggioper le auto sul pavimento con le altre sedi di destinazione( diversi da quelli della 5.3) o un compartimento antincendio adiacente è consentito attraverso il gateway vestibolo con sovrappressione di aria in caso di tenda incendio o dispositivo diluvio sopra l'apertura dal parcheggio.
( edizione modificata, emendamento n. 1).
5.9 Posizionamento di locali commerciali, vassoi, bancarelle, bancarelle, ecc.direttamente nell'area di stoccaggio dell'auto non è permesso.
Le camere sono dotate di stoccaggio delle auto ha permesso non più di due posti auto per lo scarico( carico) dei veicoli al servizio della società, che gestisce l'hotel. Allo stesso tempo, dovrebbe essere esclusa la possibilità di un deposito permanente delle merci in questo luogo di parcheggio.
memorizzazione interna di autoveicoli appartenenti ai cittadini, per separare posti fissati stabilmente è autorizzato ad utilizzare una recinzione della maglia di materiale non combustibile.
( edizione modificata, emendamento n. 1).
5.10 In edifici a più piani di parcheggio per veicoli in movimento dovrebbe includere rampe( rampe), inclinato sovrapposizione intercomunicazione o ascensori speciali( dispositivi meccanici).Quando
utilizzando strutture con un pavimento spirale continua, ciascun giro completo deve essere considerato come livello( piano).
Per parcheggi multipiano con soppalchi numero totale viene definito come il numero Mezzanine diviso per due, la superficie è definita come la somma di due Mezzanine adiacenti.
5.11 Numero di rampe e quindi il numero di visite e ingressi necessari per parcheggi sono determinati in funzione del numero di automobili, che si trova su tutti i piani tranne il primo( per il parcheggio sotterraneo - su tutti i piani), tenendo conto della modalità di utilizzo di parcheggio, il volume e la pianificazione delle decisioni di traffico stimati su di essoorganizzazione.
Tipicamente, il tipo e il numero di rampe possono essere adottate quando il numero di veicoli:
di 100 - un'unica rampa traccia utilizzando la segnalazione corrispondente;
fino a 1000: una rampa a doppio binario o due rampe a binario singolo;
over 1000 - due rampe a doppio binario. Non è ammesso l'ingresso( uscita) dai piani del parcheggio sotterraneo attraverso l'area di stoccaggio delle auto a terra o dei piani interrati.
( edizione modificata, emendamento n. 1).Nei parcheggi
5.12 gated comune a tutti i piani della rampa devono essere separati( da isolare) su ogni piano dei locali per l'archiviazione barriere auto tagliafuoco, portoni, e( o) gateway tamburo con sovrapressione di aria in caso di incendio, conformemente alla tabella 1.
Tabella 1 Tipo
| resistenza al fuoco parcheggio | muratura rampa( barriere antincendio) min, almeno requisiti necessari | dispositivo gateway pareti vestibolo | |
|
| cancello | ||
| metropolitana | EI 45 EI 30 |
| tambour-whoreprofondità, fornendo una porta, ma non inferiore a 1,5 m |
| fuori terra | EI 15 | EI 15 | non richiesti porte e portoni |
barriere tagliafuoco e gateway serrandine deve essere dotato di dispositivi di chiusura automatici per fuoco li.
Il parcheggio sotterraneo ad un piano di fronte alle rampe del gateway vestibolo non può essere fornita. In
rampe isolati invece di porte tagliafuoco sono consentite includono dispositivi automatici, sovrapposte piano dell'apertura rampa non inferiore alla metà della sua altezza( schermi fumo) con una tenda deluge sull'apertura dallo spazio di archiviazione.
( edizione modificata, emendamento n. 1).In
5.13 fuori terra parcheggi consentiti dispositivo rampa non isolata:
negli edifici I e II grado di classe di resistenza al fuoco C0 e C1, e la superficie totale dei loro piani( Mezzanino) collegato rampe non isolati non devono superare i 10.400 m2;
in spazi di parcheggio aperti.
Dispositivorampa non isolata comune tra il sottosuolo e fuori terra piani di parcheggio non è consentito.
( edizione modificata, emendamento n. 1).
5.14 Da ogni fuoco pavimento del parcheggio( eccetto parcheggio meccanizzato) è prevista almeno due uscite di emergenza direttamente disperse verso l'esterno in scale o scala tipo 3.È consentita una delle uscite di evacuazione per fornire una rampa isolata. Passare sui marciapiedi nelle rampe al piano rialzato nella tromba delle scale può essere considerato l'evacuazione.
Le uscite di evacuazione dai locali specificati in 5.3 possono essere previste attraverso le strutture di stoccaggio auto. Dispensa per i bagagli dei clienti ha permesso di postare solo sulla terra( atterraggio) piano del parcheggio.
ammissibile distanza dalla posizione di memorizzazione più lontana verso l'uscita di emergenza più vicino dovrebbe essere presa secondo la Tabella 2 Tabella 2.
tipo
| parcheggio | distanza per l'uscita di emergenza più vicino, m, in posizione tra la posizione di memorizzazione di emergenza | |
| uscite | nella stalla della camera | |
| metropolitana | 40 | 20 |
| fuori terraNota | 60 | 25 |
| - Misurazione evacuazione lunghezza del percorso viene effettuata sulla linea mediana di passaggi e passi carrai con la disposizione in |
edifici parcheggio, in untoryh rampa evacuazione simultaneamente serve, da un rampe mano disposti larghezza pavimentazione non inferiore a 0,8 m.
scale come vie di fuga devono avere una larghezza non inferiore a 1 m.
( Edizione riveduta. Chg. № 1).
5.15 per uscire sulla rampa o un compartimento adiacente dovrebbe essere fornito vicino alla porta cancello o cancello fuoco( gate) dall'altezza soglia di non più di 15 cm.
Per abilitare i tubi guarnizione nella parte inferiore della porta è necessario prevedere un tratteggio con un autochiusura dimensione della valvola 20 '20 cm.
5.16 quando si utilizza l'edificio che copre il parcheggio per le esigenze di copertura vengono applicate sono le stesse per i pavimenti ordinarie di parcheggio. Lo strato superiore del rivestimento deve essere azionato per fornire materiali, ritardante di fiamma( bande di propagazione della fiamma di tali materiali deve essere inferiore a 1 RP).
5.17 In locali per lo stoccaggio delle auto nel luogo di partenza( ingresso) sulla rampa o in un compartimento antincendio adiacente, così come sulla copertina( con la collocazione del parcheggio lì) dovrebbe prevedere misure volte a prevenire la possibile diffusione del combustibile nel fuoco.
5.18 Mezzanine( stacked) parcheggio dovrebbe avere accesso al tetto di edifici in conformità con i requisiti di SNIP 21-01.
5.19 Le custodie per gli alberi dell'ascensore devono essere conformi ai requisiti di SNiP 21-01.
5.20 In parcheggi sotterranei, con più di due piani dovrebbe essere fornita in ogni compartimento antincendio almeno un ascensore con una modalità di funzionamento "unità di fuoco in carrozza" del airbag 250.
5.21 rivestendo pavimenti di parcheggio devono essere resistenti all'olio e calcolato sul secco( incompresa la meccanizzazione) pulizia dei locali.
Il rivestimento di rampe e percorsi pedonali su di essi deve impedire lo slittamento. Pavimenti
dovrebbe essere fornita da materiali che forniscono un gruppo di propagazione della fiamma di questo rivestimento è non inferiore a 5,22
RP 1. In posizioni di memoria e le direzioni di veicoli dal pavimento al fondo delle strutture sporgenti e l'altezza delle attrezzature sospese e locali porte non deve essere inferiore a 0,2m e l'altezza massima della vettura deve essere non inferiore a 2,0 m.
5,23 modi parcheggio all'interno traffico dovrebbe essere dotato di orientare i puntatori del driver.
5.24 Opzioni posti per lo stoccaggio di autoveicoli, rampe( rampa) e passaggi nel parcheggio, la distanza tra le auto sulle aree di stoccaggio, nonché tra i veicoli e strutture dell'edificio determinato dal progetto, a seconda del tipo( classe) veicoli, metodo di conservazione, dimensioni della macchina, la loro manovrabilitàe la disposizione soddisfa i requisiti devono essere prese PTRA 01.
5.25 dimensioni minime delle posizioni di memorizzazione: la lunghezza di un posto auto - 5,0 m, larghezza - 2,3 metri( per disabili, su sedia a rotelle - 3,5 m).
5.26 Locali per lo stoccaggio delle auto ha permesso di fornire senza luce naturale, o la mancanza di effetti biologici di luce naturale.
5.27 In edifici multipiano piani parcheggio polarizza ogni piano e la posizione delle scale e vassoi devono essere realizzati in modo da impedire l'ingresso di liquidi rampa e il pavimento sottostante.
5.28 rampe nei parcheggi devono soddisfare i seguenti requisiti:
a) gradiente longitudinale chiuso rampe rettilinee sull'asse corsia dovrebbe essere non superiore al 18%, la rampa curva - non più del 13%, la polarizzazione longitudinale aperta( non protetta precipitazione atmosferica) rampe - nopiù del 10%;
b) trasversale rampa pendenza dovrebbe essere non superiore al 6%;
c) su rampe con pavimento di traffico pedonale deve essere fornito con una larghezza minima di 0,8 m.
5.29 inclinato intercomunicazione sovrapposizione deve avere una pendenza non superiore al 6%.
5.30 Nel progettare i parcheggi, che prevedono la conservazione dei veicoli a gas compressi, vale a dire, con i motori in esecuzione su GPL -. . CIS e compresso( compresso) il gas naturale - CNG dovrebbe tener conto dei requisiti aggiuntivi a queste premesse, edifici e strutture PTRA 01e RD-3.112.199.
5.31 premesse per immagazzinare veicoli a gas compresso devono essere forniti, solitamente in edifici e strutture separate I, II, III e IV ° classe C0 di resistenza al fuoco.locali
per lo stoccaggio di veicoli passeggeri gas compresso possono essere situati ai piani superiori di parcheggio indipendente con auto a benzina o gasolio.
Locali posizione per lo stoccaggio di veicoli a gas compresso ai piani di parcheggi aperti, così come parcheggi meccanizzati( soggetto a livelli di storage per assicurare la ventilazione) non è standardizzato.
5.32 locali per il magazzinaggio dei veicoli a gas compressi non sono ammessi includono:
a) nel terreno e sottosuolo piani di parcheggi;
b) nei parcheggi fuori terra posti sui edifici per altri scopi chiusa;
c) nei parcheggi fuori terra di tipo chiuso con rampe nude;
d) immagazzinamento di autoveicoli nei box, non direttamente uscire all'esterno di ogni scatola.
sotterranei parcheggio auto
5.33 Il grado di resistenza al fuoco richiesto, il numero consentito di pavimenti e superficie all'interno del compartimento di incendio devono essere ricavati dalla tabella 3. Tabella
| 3 Grado di resistenza al fuoco dell'edificio( costruzione) classe | strutturale dell'edificio pericolo di incendio( costruzione) pavimenti | fuoco vano | di superficie all'interno del compartimento antincendio, m2 |
| ho | C0 C0 | 5 | 3000 |
| II |
| 3 | 3000 |
5.34 locali e del personale in servizio, e wate pompaggio di estinzionebzheniya, sottostazioni di trasformazione( solo con trasformatori a secco), ripostiglio per i bagagli dei clienti, camere per disabili sono non dovrebbe essere posta sotto il primo( ultimo) piano delle strutture sotterranee. Posizionamento di altri locali tecnici su piani non è regolamentata.
Queste aree devono essere separati dal tipo-1 archiviazione veicolo spaziale tagliafuoco.
5.35 in un parcheggio sotterraneo, di regola, non ha permesso la divisione di posti auto da pareti divisorie in scatole separate.
nei parchi separati sotterranei con non più di due piani, che si trova nella zona non sviluppata, il dispositivo può essere scatole separate che soddisfano i requisiti di 5.40.Allo stesso tempo, le partenze indipendenti devono essere fornite direttamente dall'esterno di ogni piano interrato.
nel parcheggio situato nel seminterrato o al piano terra di edifici di classe F 1.3 di I e II grado di resistenza al fuoco, per evidenziare i luoghi di stoccaggio delle vetture appartenenti a cittadini sono autorizzati a fornire scatole separate che soddisfano i requisiti di 5.40.
( edizione riveduta, emendamento n. 1).
5.36 In parcheggi interrati con due piani interrati e più uscite dei piani interrati in scale e vani ascensori delle uscite deve essere fornita tramite i gateway piano vestibolo con sovrapressione di aria in caso di incendio.
5.37 uscita e l'entrata dei parcheggi sotterranei devono essere collocati sugli edifici di classe F 1.1, 1.3 e F F 4.1, in conformità con i requisiti di SNIP 2.07.01.
5.38 Le lastre dispositivi parcheggio sotterraneo dovrebbero essere forniti per il drenaggio dell'acqua in caso di spegnimento di incendio.drenaggio dell'acqua è permesso di includere in una fogna rete di tempesta o dispositivi di sicurezza, senza impianti di trattamento locali.
( edizione riveduta, emendamento n. 1).
gated parcheggio antenna per auto
5.39 Il grado di resistenza al fuoco richiesta, il numero consentito di pavimenti e piano parcheggio all'interno del compartimento di incendio dovrebbe essere presa dalla Tabella 4. Tabella
| 4 Grado di resistenza al fuoco dell'edificio( costruzione) classe | strutturale dell'edificio pericolo di incendio( costruzione) | pavimenti | compartimento antincendio dell'area piano all'interno del compartimento antincendio, m2 | |
|
| costruzione piani multipiano edifici | |||
| I, II | C0 C1 | 9 | 10400 | 5200 |
|
| 2 | 5200 | 2000 | |
| III |
| 5 | 7800 | 3600 |
| C0 C1 | 2 | 3600 | 1200 | |
| IV | C0 | 1 | 5200 | - |
| C1 | 1 | 3600 | - | |
| C2, C3 | 1 | 1200 | - | |
| V |
| 1 | 1200 | non normalizzato - |
5.40 in edifici di parcheggi di I e II grado di resistenza al fuoco per l'assegnazione dei posti di stoccaggio di auto appartenenti a cittadini sono autorizzati a fornire scatole separate. Le pareti divisorie tra le scatole devono avere un limite di resistenza al fuoco R 45, classe di resistenza al fuoco R0;cancelli in queste caselle devono essere fornite sotto forma di una recinzione maglia o un cancello all'altezza di ogni scatola 1,4-1,6m deve avere un'apertura di almeno 300'300 mm per alimentare mezzi di estinzione e monitoraggio dello stato del focolare.
Quando utilizzato in box circondano impianti di estinzione( estintori, moduli e sistemi automatici. Polvere, aerosol, ecc) nel cancello scatole separate dovrebbe fornire dispositivo sordo colpo dette aperture. In questo caso, comune a tutti i piani rampe( rampe) non possono essere separati dai locali di deposito di barriere antincendio veicoli richiesti da 5.12.In uscita presenza
da ciascuna casella direttamente all'esterno è consentito per fornire pareti di materiali non infiammabili con resistenza al fuoco nonnormable negli edifici più piani I, II e III ei gradi di resistenza al fuoco C0 edifici piani. In questo caso, questi due piani edifici soffitti devono essere di tipo fuoco 3 °.Cancelli di queste scatole deve avere una dimensione foro non inferiore a 300'300 mm per alimentare mezzi di estinzione e monitoraggio dello stato del focolare.
( Edizione riveduta. Var. № 1).
aerea tipo aperto parcheggio per auto
5.41 Il grado di resistenza al fuoco richiesta, il numero consentito di pavimenti e piano parcheggio all'interno del compartimento di incendio dovrebbe essere presa dalla Tabella 5 Tabella 5.
| | costruzione pericolo di incendio strutturale( costruzione)pavimenti |
| fuoco vano zona piano all'interno del compartimento antincendio, m2 | |
| costruzione piani multipiano edifici |
| |||
| I, II | C0 C1 | 9 | 10400 | 5200 |
|
| 2 | 3500 | 2000 | |
| III |
| 6 | 7800 | 3600 |
| C0 C1 | 2 | 2000 | 1200 | |
| IV | C0 C1 | 6 | 7300 | 2000 |
|
| 2 | 2600 | 800 |
5.42 In parcheggio edifici larghezza del corpo non deve superare i 40 m.
( Edizione riveduta. Chg. № 1).
scatole 5.43 dispositivo, la costruzione di pareti( eccetto per muri di scale) e le partizioni che ostacolano la ventilazione non è permesso. Quando è necessario allocare posizioni di automobili appartenenti a cittadini di storage, è consentito l'uso di una recinzione della maglia di materiali non combustibili.
altezza 5.44 parapetto del pavimento non deve superare 1 m.
Come riempimento aperture aperte nella busta esterna è autorizzato ad utilizzare strutture a rete di materiale non combustibile. Allo stesso tempo, deve essere garantita la ventilazione del pavimento.
Per ridurre gli effetti delle precipitazioni atmosferiche, le visiere di materiali non combustibili possono essere fornite sopra le aperture aperte. Allo stesso tempo, deve essere garantita la ventilazione del pavimento. Negli edifici
5,45 IV grado di resistenza al fuoco Walling scale di emergenza e loro elementi devono soddisfare i requisiti delle scale di edifici III Grado di resistenza al fuoco.
5.46 Non sono richiesti sistemi di estrazione e ventilazione del fumo.
5.47 Il tipo aperto parcheggi dovrebbero fornire un deposito riscaldato per i mezzi di estinzione incendi primario( al primo piano).
meccanizzati parcheggi di auto
5,48 Composizione e pavimento dello spazio, delle cellule( s) di stoccaggio, possibilità di parcheggio sono prese in conformità con le caratteristiche tecniche del sistema di parcheggio auto usate.
Gestione dispositivo meccanizzato, il controllo sul suo lavoro e la sicurezza antincendio del parcheggio deve essere da una sala di controllo situata al piano di atterraggio.
5.49 Gli edifici( strutture) dei parcheggi meccanizzati possono essere forniti per le classi di pericolo di incendio costruttivo fuori terra C0.Parcheggio
consentito disegno utilizzando telaio metallico non protetto e racchiude strutture di materiale non combustibile senza l'uso di isolamento infiammabile( come pila multilivello).
meccanizzate parcheggi è permesso di collegare agli edifici per altri scopi solo le pareti vuote di edifici con un rating di resistenza al fuoco non inferiore a REI 150.
5.50 Blocco di parcheggio con dispositivo meccanizzato può avere una capacità massima di 100 posti auto e l'altezza dell'edificio( SNIP 21-01) -non più di 28 m
Se necessario, la sistemazione dei parcheggi da diversi blocchi dovrebbe essere separata dalle barriere tagliafuoco del 1 ° tipo.
( edizione modificata, emendamento n. 1).
5.51 Per ciascuno dei blocchi di stazionamento meccanizzate dovrebbe essere bloccato previsto pompieri e l'accesso alle unità di fuoco su qualsiasi pavimento( piano) dai due lati opposti dell'unità di parcheggio( tramite aperture aperte o vetrate).Nel blocco
5.52 sistemi di parcheggio meccanizzati per la manutenzione del dispositivo meccanizzato sui piani( livelli) consentito dispositivo scaletta aperta di materiale non combustibile.
5.53 In parcheggi meccanizzati di tipo aperto, possono essere previste strutture di contenimento secondo 5.44.Non sono richiesti sistemi di ventilazione e rimozione dei fumi.
( Introdotto anche, Amend No. 1).
6 sistemi di ingegneria
generali
6.1 Ingegneria dei Sistemi di parcheggio e attrezzature tecniche dovrebbero essere fornite per soddisfare i requisiti di SNIP 2.04.01, 2.4.02 SNIP, SNIP 2.04.05, salvo quanto diversamente disposto dal presente regolamento.
nei requisiti parcheggio per i sistemi di ventilazione dovrebbe essere presa su questi documenti per gli edifici di stoccaggio appartenenti alla categoria pericolo di incendio V( PNB 105).
riscaldamento e ventilazione dei locali per camion di servizio, progettati per 5,6 dovrebbero essere fornite per soddisfare i requisiti della BCH 01.
( Edizione riveduta. Var. Number 1).
6.2 multipiano parcheggi edifici sacco di utenze( acqua, fognature, riscaldamento) passano attraverso la sovrapposizione deve essere fatta di tubi metallici.rete
cavo intersecante sovrapposizione dovrebbe essere eseguito in tubi metallici o condotti di comunicazione( nicchie) con resistenza al fuoco non inferiore EI 45.
nei parcheggi interrati dovrebbe applicare cavi elettrici rivestiti ignifugo.
6.3 Ingegneria sistema di parcheggio integrato in un edificio o per altri scopi e ad essi, deve essere, di regola, dai sistemi di ingegneria autonome delle costruzioni.
Nel caso di rivestimento transito utilità parcheggio premesse comune, in cui è integrato( montate) parcheggio specificato comunicazioni( tranne per il rifornimento idrico, fognature, riscaldamento, fatta di tubi metallici) devono essere isolati in strutture con resistenza al fuoco di almeno EI 45.
acqua
6.4 il numero di ugelli e la portata minima a getto da pompieri parcheggio riscaldata interna gated dovrebbe essere: con il volume di pozharnogvano da 0,5 a 5 mila m3 -. 2 getti di 2,5 l / s, più di 5 mila m3 -. 2 getti 5 l / s.
ha permesso di non fornire acqua fuoco interno in garage uno e due piani di tipo con uscita diretta in scatola verso l'esterno di ciascuna casella.
6.5 I suddetti parcheggi terra dell'acqua fuoco interno può eseguire vuote, con diametro ugelli esteriormente derivato 89( 77) mm, dotato di valvole e la testa di connessione per il collegamento di un dispositivo mobile tecnica antincendio. Il numero di getti e il flusso d'acqua minimo sono presi in conformità con 6.4.
nel parcheggio con scatole separate che soddisfano i requisiti di 5.40, tra cui un sotterraneo un piano, non ha permesso di fornire estintore interno fuoco, sistema di approvvigionamento idrico automatico nell'applicazione delle unità antincendio in ogni casella e conformi ai requisiti di 6.29 e 6.30v).
( edizione riveduta, emendamento n. 1).
6.6 Nel parcheggio sotterraneo a due piani e più acqua interne di spegnimento deve essere effettuata separatamente dagli altri sistemi di impianto idraulico interno.
6.7 Nei parcheggi interrati con due o più piani tubo dell'acqua fuoco interno e l'installazione automatica antincendio va visualizzato ai tubi esterni con testa di connessione con valvole e valvole di ritegno, per collegare un dispositivo mobile tecnica antincendio.il consumo di acqua
6.8 stimato per il fuori fuoco edifici di combattimento fuori terra parcheggi chiusi e tipologie aperte dovrebbe essere presa dalla Tabella 6.
flusso d'acqua calcolato per incendio esterno combattere altri tipi di parcheggi dovrebbero essere prese:
un parcheggio sotterraneo a due piani e una - 20 l / s;
parcheggio scatolare con uscita diretta verso l'esterno di ciascuna casella quando il numero delle caselle 50 a 200 - 5 L / s, più di 200 - 10 l / s;Parcheggi meccanizzati
- 10 l / s;
aree aperte per lo stoccaggio delle auto quando il numero di veicoli a 200 compreso - 5 l / s, più di 200 - 10 l / s.
Tabella 6
| costruzione grado fuoco classe | fuoco strutturale dell'edificio pericolosità consumo | acqua per esterni estinzione edifici parcheggi su un fuoco, l / s, con un volume di edifici( compartimento) th. M3 | |||
| a 5 | dal 5 al 20 | di 20 a 50 | oltre 50 | ||
| I, II, III | C0, C1 | 10 | 15 | 20 | 30 |
| IV | C0, C1 | 10 | 15 | 20 | - |
| C2, C3 | 20 | 25 | - | - | |
| V |
| 20 | non normalizzato - | - | - |
6.9 Alla rete di alimentazione tra pompe da incendio e una retelinea di fuoco deve essere impostato klapa inversos.
riscaldamento, ventilazione e protezione fumo
6.10 parcheggi La temperatura dell'aria riscaldata calcolata in locali per la memorizzazione di autovetture dovrebbe essere 5 ° C.
6.11 nei parcheggi non riscaldate a sufficienza per fornire solo riscaldamento dei locali ausiliari di cui 5.3.
per memorizzare le automobili, che devono essere sempre disposti a viaggiare( incendio, assistenza medica, servizi di emergenza, ecc), è necessario includere i locali riscaldati.
6.12 In posti auto di tipo chiuso nei locali per lo stoccaggio di auto sia una ventilazione per diluire e rimuovere le emissioni di gas nocivi per il calcolo di assimilazione, che fornisce i requisiti di GOST 12.1.005.In
non riscaldato parcheggi fuori terra chiusi tipo ventilazione forzata con azionamento meccanico deve essere fornito solo per zone lontane dalle aperture nei recinti esterni di oltre 20 m.
( Edizione riveduta. Chg. № 1).
6.13 In parcheggi di tipo chiuso dovrebbe includere l'installazione dei dispositivi per misurare la concentrazione di CO e dispositivi di segnalazione rilevanti per il controllo CO, installato in una camera con personale in servizio quattro ore.
6.14 I condotti di scarico all'intersezione delle barriere tagliafuoco devono essere installate serrande normalmente aperti.condotti Transit
fuori servite piani o camere barriere antincendio dedicati, dovrebbe essere dotato di resistenza al fuoco di almeno 30. EI
6.15 In parcheggi sotterranei dovrebbe fornire il sistema di scarico di ventilazione fumi per la rimozione di gas di combustione dal piano( livello) di incendio:
a) daimpianti di stoccaggio auto;
b) di rampe isolati.
( Edizione riveduta. Var. № 1).
6.16 Rimozione del fumo di scarico deve essere fornita dalla miniera, di solito con incentivo artificiale di spinta.
consentito fornire tiraggio naturale attraverso le finestre e lampade con azionamento motorizzato per l'apertura della parte superiore delle traverse di finestre a livello di 2,2 mo superiore( sul pavimento per i traversi inferiori) e per aprire le aperture nella lampada. L'area totale delle aperture sono aperte, determinato mediante calcolo, dovrebbe essere almeno 0,2% dei locali, e la distanza dalla finestra al punto più remoto della camera non deve superare i 18 m.
Nei parcheggi costruiti all'interno di edifici per altri scopi, non è consentita la rimozione di fumo attraverso le aperture di apertura.
Un parcheggio sotterraneo di un piano è consentito per l'estrazione dei fumi di scarico con scarico naturale.
Nei parcheggi con rampe isolate nelle camere di scarico di ciascun piano, devono essere previsti i deflettori del fumo.
I costi richiesti per la rimozione dei fumi, il numero di mine e le falde sono determinati mediante calcolo.
Nei parcheggi sotterranei è consentito il collegamento a una miniera di fumo di zone fumogene con una superficie totale non superiore a 3000 m2 su ciascun piano interrato. Il numero di rami di condotti da una miniera di fumo non è standardizzato.
( edizione modificata, emendamento n. 1).
6.17 in vani scala e ascensori parcheggi miniera devono essere fornite con la sovrappressione aria o dispositivo fuoco su tutti i gateway piani Tambour 1 -Quindi tipo aria di sovrapressione durante un incendio:
a) quando due o più piani interrati;
b) se scale e ascensori collegano le parti sotterranee e fuori terra del parcheggio;
c) se scale e ascensori collegano il parcheggio ai piani fuori terra di un altro edificio.
6.18 In caso di incendio, la ventilazione generale deve essere disattivata.
L'ordine( sequenza) di inclusione dei sistemi di protezione antifumo dovrebbe anticipare l'inizio della ventilazione di scarico( prima della ventilazione di alimentazione).
6.19 Gestione dei sistemi di protezione del fumo deve essere effettuato automaticamente - dalla allarme incendio( o un fuoco di estinzione automatico), a distanza - da un sistema di allarme antincendio pannello di controllo centrale, così come pulsanti o meccanico manuale delle stazioni di tiro installata all'ingresso al piano del parcheggio, sui pianerottoli supavimenti( negli armadi degli idranti).
( edizione modificata, emendamento n. 1).Elementi
protezione 6,20 fumo( fan, alberi, condotti, valvole, e altri dispositivi dymopriemnye.) devono essere forniti in conformità SNP 2.04.05.Nei sistemi di ventilazione fumi di scarico
, antincendio( compreso il fumo) valvole devono avere una resistenza dymogazopronitsaniyu non inferiore a 8000 kg-1 -m-1 per 1 m2 di area della sezione di passaggio.
6,21 Nella definizione dei principali parametri di ventilazione fornitura e fumo di scarico è necessario considerare i seguenti ingressi:
verificarsi di incendi( accensione del veicolo o un incendio in una delle strutture ausiliarie di 5,3) in un parcheggio fuori terra al piano inferiore standard, e in una sotterranea - il modello superiore e inferiorepavimenti;
caratteristiche geometriche di un piano standard( palangaro) - l'area, l'area di stoccaggio utilizzata, l'area delle strutture di contenimento;Carico d'incendio specifico
;Posizione
delle aperture delle uscite di emergenza( aperte dal pavimento del fuoco alle uscite esterne);Parametri
dell'aria esterna.dispositivi elettrici
6.22 dispositivo di stazionamento elettrico deve essere previsto in conformità con le Regole di dispositivi elettrici( PUE).
6.23 Per garantire l'affidabilità di alimentazione di posti auto i consumatori dovrebbero essere classificati nelle seguenti categorie:
Categoria I - sistemi elettrici utilizzati nella protezione antincendio, tra cui spegnimento di incendio automatico e allarme automatico, la protezione del fumo, ascensori per il trasporto di unità di fuoco, sistemi di allarme antincendiononché sistemi per il controllo automatico dell'ambiente dell'aria nelle aree di stoccaggio dei veicoli a gas;Da
a II categoria: azionamenti elettrici di ascensori e altri dispositivi meccanizzati per il trasporto di automobili;Attuatori elettrici
di meccanismi di apertura del cancello senza azionamento manuale e illuminazione di emergenza di parcheggi di macchine costantemente pronti per la partenza;
alla categoria III - i restanti consumatori elettrici di apparecchiature tecnologiche di parcheggi.cavi elettrici
che alimentano il dispositivo antincendio devono essere collegati direttamente alla costruzione schede introduttive( costruzioni), e non devono essere utilizzati contemporaneamente per il rivestimento agli altri collettori di corrente.
6.24 L'illuminazione degli impianti di stoccaggio auto deve essere fornita in conformità ai requisiti di SNiP 23-05.
6.25 Alla rete di illuminazione di emergenza( evacuazione), devono essere collegati i seguenti indicatori luminosi:
- uscita di evacuazione su ciascun piano;
- percorsi di veicoli;
- luoghi di installazione di teste di connessione per il collegamento di attrezzature antincendio;
- luoghi per l'installazione di idranti interni ed estintori;
- la posizione degli idranti esterni( sulla facciata della struttura).
6.26 Lampade indicano la direzione di movimento, con sede a turno, un cambiamento di piste, su rampe, ingressi ai piani, gli ingressi e le uscite dei pavimenti e scale.indicatore di direzione
montato ad un'altezza di 2 me 0,5 m dal pavimento in una linea di vista da qualsiasi punto sulle vie di fuga e vie per autoveicoli.
6.27 nel parcheggio in un ingressi gated su ogni piano deve essere installato uscita collegata alla rete elettrica per la categoria I, essere in grado di utilizzare l'apparecchiatura del fuoco-tecnico elettrificato.sistemi
antincendio automatico e sistemi di allarme antincendio automatici
6,28 sistemi automatici di estinzione e di allarme utilizzati nei parcheggi, devono essere conformi con l'airbag 88. L'equipaggiamento di dispositivi automatici devono essere pertinenti certificati di sicurezza antincendio. Tipo
impianto di spegnimento automatico incendi, il metodo e il tipo di estinzione delle attrezzature antincendio è determinato dalla impresa di progettazione, a seconda delle caratteristiche tecnologiche, strutturali e di spazio di pianificazione dello spazio protetto. Permesso di utilizzare estintore, sistemi automatici e moduli( polveri, aerosol, ecc), certificata nell'ordine dovuto.
( edizione modificata, emendamento n. 1).
6.29 Sistema automatico di soppressione del fuoco nei locali di stoccaggio di auto dovrebbe essere fornita nei parcheggi di tipo chiuso:
a) sotterranea, indipendentemente dal numero di piani;B) fuori terra con due piani e altro;
c) un piano che fuori terra, II e III grado di fuoco area di resistenza di 7000 m2 o superiore, IV grado di resistenza al fuoco zona di classe C0 di 3600 m2 o più, la classe C1 - 2000 m2 o più classi C2, C3 - 1000 m 2 o più;all'atto di deposito di auto in questi edifici nelle scatole separate( assegnate secondo 5.40) - a numero di scatole più di 5;
d) edifici adibiti ad usi diversi ad eccezione di quelli specificati in 4.27 NPB 110;E) nei locali per la custodia di veicoli destinati al trasporto di carburanti e lubrificanti;E) situato sotto i ponti;G) parcheggi meccanizzati.
ha permesso di non fornire fuoco automatico nel parcheggio sotterraneo a un piano per un massimo di 25 posti auto, che si trova sul territorio non sviluppato. Nei parcheggi
con scatole separate, 5,40 soddisfano i requisiti quando utilizzati in ciascuna casella incendi modulare estinzione impianti( estintore, moduli automatici) fornire passaggi di spegnimento automatico tra le scatole non è necessaria, detti passaggi devono essere forniti dal piano estintori mobili( tipo OP-50, che è determinato100) dal calcolo: con l'area di viaggio sul pavimento a 500 m2 - 1 pz.sul pavimento, più di 500 m2 - 2 pezzi.sul pavimento.
necessità di un'apparecchiatura automatica di soppressione del fuoco per carrelli di servizio fumatori, intese a 5,6, determinato secondo la BCH 01.
( Edizione riveduta. Chg. № 1).
sistema di allarme 6,30 antincendio automatico deve essere dotato di:
a) piani fuori terra parcheggio zona gated di detta almeno 6,29;
c) o con il numero di caselle fino a 5 inclusi;B) i locali specificati in 5.3, ad eccezione dei bagni e delle camere di ventilazione.
c) scatole separate conformi 5.40, vialetti e parcheggi tra loro quando utilizzato nei box modulari estinzione impianti( estintore, moduli automatici);
g) servizi per i camion di servizio, proiettate a 5.6 - in conformità con i requisiti della BCH 01".camere
con soggiorno non-stop del personale di turno è consentito non dotata di un impianto automatico di allarme.
( edizione modificata, emendamento n. 1).
6.31 Il parcheggi a uno o due piani, di tipo scatolato con uscita diretta verso l'esterno di ciascuna casella è consentito di non fornire spegnimento di incendio automatico e allarme.
6.32 Parcheggi di tipo interrato di tipo chiuso per due piani e più( ad eccezione di parcheggi con partenza esterna diretta da ogni box e parcheggi meccanizzati) per una capacità di 100 posti auto devono essere dotati di sistemi di allarme di tipo 1, oltre 100 posti auto - 2 °tipo ASB 104.
I parcheggi sotterranei a due piani o più devono essere dotati di sistemi di allarme:
con capacità fino a 50 auto - tipo 2, più di 50 a 200 - tipo 3, più di 200 - quarta o quinta tipologia.
4 alloggi di edifici e strutture
4.1 Posizionamento di parcheggio nella zona di insediamenti urbani e rurali, devono essere fornite le dimensioni della loro terra e la distanza da altri edifici e strutture per soddisfare i requisiti di SNIP 2.07.01 e tagliare II-89.
4.2 parcheggio può essere organizzato( per quanto riguarda i requisiti di questi standard) seguito e / o dal suolo consistere sotterraneo e fuori terra porzioni( piani interrati e fuori terra, tra utilizzando il tetto dell'edificio) è fissato ad edifici altri scopi o possono essere integrati neldi questi, anche sotto questi edifici sotterranei, seminterrati, seminterrati o seminterrati, e si trovano anche in un'area aperta appositamente attrezzata al piano terra.
ai piani interrati di parcheggi dovrebbero essere classificati sotto i pavimenti in tutto lo spazio piano di sotto il marchio della pianificazione del territorio oltre la metà dell'altezza dei locali. I parcheggi sotterranei
possono anche essere collocati su un territorio non sviluppato( sotto strade private, strade, piazze, piazze, prati, ecc.).
4.3 parcheggio è consentito inserire nella dependance di altri scopi funzionali, ad eccezione della classe di pericolo di incendio funzionale( SNIP 21-01) F 1.1, 4.1 e F F 5 categorie A e B( per NPB 105).
4.4 Parcheggio essere incorporato in un altro edificio funzionalità di I e II grado di classi di resistenza al fuoco C0 e C1, fatta eccezione per le classi edifici F1.1, F4.1, categorie F5 A e B. La classe F 1.4 costruzioni di parcheggio sono autorizzati a incorporare indipendentemente dal loro gradoresistenza al fuoco. Negli edifici di classe F 1.3 è permesso costruire parcheggi per auto, tranne che per parcheggi di tipo aperto, solo con posti fissi fissi per i singoli proprietari.
Sotto gli edifici della classe F 1.1, F 4.1, i posti auto non sono ammessi.
( edizione modificata, modifica n. 1).
4,5 parcheggio recintato per i veicoli con i motori funzionanti a gas naturale compresso e il gas di petrolio liquefatto, incastonato nella costruzione e per altri scopi per attaccare a loro, e si trovano sotto il livello del suolo non è permesso.(. Per la manutenzione auto, industriali, agricole, ecc)
4.6 Fuoco distanza dalle aree aperte( compresi ricovero) per lo stoccaggio di auto fino a edifici e imprese di costruzioni deve essere effettuato: a) per gli edifici industriali e servizi:
I, II eIII gradi di classe di resistenza al fuoco C0 dal lato delle pareti senza aperture - non normalizzato;
è uguale, dal lato delle pareti con aperture - non meno di 9 m;
IV classe di resistenza al fuoco C0 e C1 sul lato delle pareti senza aperture - non meno di 6 m;
è lo stesso, dal lato delle pareti con aperture - non meno di 12 m;
altri gradi di resistenza al fuoco e classi di pericolo d'incendio - non meno di 15 m;
b) agli edifici amministrativi e residenziali delle imprese:
I, II e III gradi di classe di resistenza al fuoco C0 - almeno 9 m;
altri gradi di resistenza al fuoco e la classe di pericolo di incendio -. Almeno 15 m
distanza dalle aree di veicoli storage per edifici e strutture di I e II grado classe di CO di resistenza al fuoco in loco manutenzione di autovetture per il numero di stazioni messaggi non superiore a 15 dalle pareti laterali con aperturenon standardizzato.
4.7 Conservazione dei veicoli per il trasporto di carburanti e lubrificanti( POL) dovrebbe, in linea di principio, includere aree aperte o in edifici di un piano separati non inferiori II grado di resistenza al fuoco di classe C0.Sono autorizzati a collegare alle cave pareti parcheggio Fire Tipo di 1 ° o 2 ° edifici industriali I e II gradi fuoco C0( ad eccezione di edifici le categorie A e B) sotto la condizione di stoccaggio nel parcheggio dei veicoli trasportati da una capacità totale di carburante non è superiore a 30 m3.Su
aree aperte stoccaggio autoveicoli per il trasporto di carburanti dovrebbe includere gruppi in una quantità non superiore a 50 autoveicoli e una capacità totale di questi materiali non è superiore a 600 m3.La distanza tra questi gruppi, oltre che alle aree di altri veicoli di stoccaggio deve essere di almeno 12 metri.
distanza dai siti di stoccaggio dei veicoli per il trasporto di combustibile per edifici e strutture aziendali dovrebbe prendere SNP II-89 applicato al deposito di liquidi infiammabili, e amministrativo eedifici familiari di questa impresa - non meno di 50 m.
7 requisiti per l'uso
7.1 uscite di ciascun piano di parcheggio devono essere indicate da segnali chiari e visibili.
per indicare percorsi di spostamento auto e principali punti di riferimento( pavimenti O, luoghi di installazione di idranti, estintori, ecc) ha raccomandato l'uso di coloranti fluorescenti e rivestimenti luminescenti.
7.2 Le aree di stoccaggio di auto e rampa devono contenere cartelli per fumare nel parcheggio.
7.3 parcheggio deve essere equipaggiato con il fuoco primario mezzi di estinzione in conformità con i requisiti di PPB 01.
7.4 rivestimento ignifugo speciale ed impregnante depositato sulle strutture superficiali esposti devono essere periodicamente riparato o sostituito quando la loro distruzione( fallisce completamente o parzialmente) o conformementetermine di esercizio, stabilito nella documentazione tecnica per questi rivestimenti e impregnazioni.
7.5 Le rampe esterne e le scale esterne devono essere pulite da neve e ghiaccio.
7.6 non è permesso di conversione o utilizzare scatole separate per lo stoccaggio di veicoli, come i locali per le riparazioni.
engineering 7.7 di manutenzione dei sistemi di protezione antincendio( idranti e idranti, l'installazione della pompa antincendio, sistema di allarme antincendio, di protezione del fumo, richiamare l'attenzione sulle fuoco, il dispositivo per la chiusura delle uscite di emergenza) deve essere controllata almeno una volta all'anno con la preparazione dell'atto in questione, con la partecipazione di rappresentanti disupervisione statale antincendio.
7.8 Disposizioni per la fornitura di sicurezza antincendio in conformità FSP 01.
Parole chiave: un parcheggio fuori terra e sotterraneo, resistenza al fuoco, la distanza di protezione antincendio, rampe( rampe), serrature, blocchi