avklipt 21-02-99 * - PARKERING
system av normative dokumenter i bygge
byggeforskrifter i Russland
parkeringsplassen
avklipt 21-02-99
State Committee i Russland
på bygging og boliger og felles kompleks
( GOSSTROYRUSSIA)
Moskva
2000
Forord en å utvikle staten enterprise "Center of metodikk, regulering og standardisering for bygging» bygg komité Russland med deltakelse av TSNIISK.Kucherenko( SRC "Construction"), det russiske innenriksdepartementet og VNIIPO Giproavtotransa
2 Gjør tehnormirovaniya Office of State Construction komité Russland
3 vedtatt og satt i kraft 1 juli 2000 vedtak i State Construction komité Russland datert 19.11.1999 № 64
byggeforskrifter RUSSIANFEDERATION
parkeringsplass
parkeringsplasser
Dato for innføring 2000-07-01
en OMFANG
Disse reglene gjelder for bygninger, konstruksjoner og lokaler for parkering( lagring) biler uavhengig av eierskap og ustanavLibanons viktigste bestemmelsene og krav til plass planlegging og design løsninger, samt prosjektering utstyr av bygninger og deres plassering på territoriet til bosetninger.
Reglene gjelder ikke for bygninger, konstruksjoner og lokaler for parkering( lagring) for kjøretøy beregnet for transport av sprengstoff, giftige, infeksiøse og radioaktive stoffer.
I denne forskriften gjelder de grunnleggende bestemmelser og de generelle prinsippene fastsatt av avklipt 21-01.
2 referanser
I disse byggeforskrifter referanser til følgende dokumenter:
avklipt 2.04.01-85 * Intern vannforsyning og avløp bygninger
avklipt 2.04.02-84 * Vann. Eksterne nettverk og fasiliteter
avklipt 2.04.05-91 * Oppvarming, ventilasjon og air condition
avklipt 2.07.01-89 * Urban Planning. Planlegging og bygging av urbane og rurale bosetninger
avklipt 21-01-97 * Brannsikkerhet av bygninger og konstruksjoner
avklipt 23-05-95 Naturlig og kunstig belysning
Klipp II-89-80 * Master planer industribedrifter
GOST 12.1.005-88Administrativ sikkerhetsstandarder. Generelle sanitær-hygieniske krav til luft av arbeidssonen
NPB 104-95 Design av advarsel folk om brannen i bygninger
NPB 105-95 Definisjon av kategorier av lokaler og bygninger av eksplosjon og brannfare
NPB 110-99 liste over bygninger, konstruksjoner, lokalerog utstyret som skal beskyttes av automatisk brannslukking og automatisk brannalarm
NPB 250-97 Heiser for transport av fire avdelinger i bygninger. Generelle spesifikasjoner
NPB 88-2001 "The brannslukking og alarm. Normer og regler for design
PPB 01-93 * Brann sikkerhetsinstruksene i Russland
ONTP 01-91 ROSAVTOTRANS.Generelle krav til teknologisk utforming av veitransport bedrifter
GN 2.2.4 / 2.1.8.562-96 russiske helsedepartementet. Tillatte støynivå på arbeidsplassen, i boliger og offentlige bygninger og i boligområder
RD-3112199-98 russiske Samferdselsdepartementet. Brannsikkerhetskrav for selskaper som opererer kjøretøyer på komprimert( komprimert) naturgass.
VSN 01-89 Minavtotransa RSFSR "vedlikeholds Bedrifter med bil."
( revidert utgave. Endr. № 1).
3 DEFINISJONER
3.1 Parkering for kjøretøyer( heretter kalt parkeringsplass) er en bygning, struktur( en del av en bygning, struktur) eller et spesielt åpent område som kun er beregnet til oppbevaring av parkeringsplasser.
3.2 Overjordisk parkeringsplass av lukket type - parkering med utvendige vegggjerder.
3.3. Parkering av åpen type - parkering uten yttervegg gjerder. En åpen type parkeringsplass anses også for å være en struktur som er åpen, i hvert fall fra to motsatte sider av størst mulig grad. En side betraktes som åpen hvis det totale arealet av åpningene fordelt langs siden er minst 50% av den ytre overflaten av denne siden i hvert lag( gulv).
3.4 Parkeringsplasser med ramper - parkeringsplasser som bruker en serie av stadig stigende( fallende) gulv eller en serie tilkoblingsramper mellom gulvene som gjør at kjøretøyet kan bevege seg på egenhånd fra og til bakkenivå.
3.5 Mekanisert parkeringsplass - parkeringsplass, hvor transport av biler til lagringssteder( celler) utføres av spesielle mekaniserte enheter( uten deltagelse av drivere).
5 plass planlegging og designløsninger
Generelle krav
5.1 Forhøyede parkeringsplasser kan gis ikke høyere enn 9 etasjer, underjordiske - ikke mer enn 5 etasjer under bakken.
5.2 Parkering kan utføres:
med deltagelse av drivere - på ramper( ramper) eller ved hjelp av fraktheiser;
uten deltagelse av drivere - mekaniserte enheter.
5.3 I bygninger av parkeringsplasser er tillatt: kontorplass for service og ansatte på vakt( kontroll
og minibanker, forsendelse, sikkerhet), tekniske formål( for teknikk), sanitæranlegg, bod for kunder bagasjerom for personer med nedsatt funksjonsevne, samt offentligtelefoner og enheten av heiser for folk. Deres behov, sammensetning og areal bestemmes av prosjektet, avhengig av størrelsen på parkeringsplassen og funksjonene ved driften.
Dimensjonene på hytta på en av passasjersløftene skal sørge for transport for funksjonshemmede som bruker rullestoler.
5.4 Kategorier av lokaler og bygninger for lagring av biler på eksplosjonen og brannfare bør fastsettes i samsvar med kravene i NPB 105.
Lokaler for lagring av biler lov til å referere til kategorier B1 - B4, bygge parkeringsplasser for biler - Kategori B( med unntak for kjøretøyermotorer som arbeider med komprimert eller flytende gass).
5.5. Parkeringsplasser, festet til bygninger med andre formål, må skilles fra disse bygningene ved brannmur av den første typen. Parkering
bygget inn i bygningen til andre formål, bør ha en brannmotstand på ikke mindre enn graden av brannmotstand av bygningen der de er innebygd, og skille fra lokalene( gulv) av bygningen ved brannvegger og tak av første type. I bygninger
klasse F 1,3 inne parkering tillatt å skille brann-tak type 2, de etasjene må skilles fra ikke-beboerparkering etasje( teknisk).I bygninger
klasse F 1,4 brannisolasjonsbarrierer bygget( grenser) parkeringsplass plass en personbil hjem eier, er ikke regulert. I
innleiret i bygningen til andre formål eller mot en parkeringsplass og festet til denne, for å forhindre spredning av brann skal sørge for at avstanden fra åpningene til bunnen av den nærmeste parkerings embrasures en annen destinasjon bygningen er ikke mindre enn 4 m fylling eller brann vindusåpninger( bortsett F 1.4).
( Endret versjon, endring nr. 1).
5.6 Om nødvendig bør anordningen som en del av parkeringsplassen( under utformingen tilordning) lokaler for tjenestebiler( MOT innlegg og TP, diagnose og justering verk, rengjøring, etc.) være anordnet for dette formål en separat bygning, rom eller plass gruppe. Disse anleggene kan gis i parkeringshusene( med unntak av parkeringsplasser åpne og innebygde boliger), og må skilles fra parkeringsplassen brannvegger type 2 og bjelker tredje type. Inngang og innganger til disse lokalene skal isoleres fra innganger og innganger til parkeringsplassen.
sammensetning og gulvplass forutsett for gjennomføring av enkelte arter eller grupper av vedlikehold og løpende reparasjoner av biler, definert teknologiske kravene i de relevante typer arbeid, ta hensyn til kravene ONTP 01.
5,7 i bygningene, som er bygget på parkeringsplassen bør være utstyrt med nivået påstøy i samsvar med hygienevilkårene for russisk helsedepartement( GN 2.2.4 / 2.1.8.562).
5.8 På parkeringsplasser bygget inn i andre bygninger, er det ikke tillatt å inkludere felles vanlige trapper og felles heisaksler. For å sikre funksjonelle forhold parkerings bygninger og andre formål utganger heisesjakter og trapper parkerings celler vanligvis skal gi den primære inngang til våpenhuset med de nevnte bygning med en innretning for parkeringsetasjene TAMBOUR gatewayer type 1 med luftovertrykk i tilfelle av brann. Hvis det er nødvendig, til parkeringsplassen innlegg med alle etasjene i bygningen til andre formål nødvendige gi røyk beskyttelse heis sjakter og trapperom av bygningen.
meldingslagringsanlegg for biler på gulvet med det andre stedet lokalene( andre enn de som er på 5,3) eller en tilstøtende branncelle slipper gjennom vestibyle gateway med luftovertrykk i tilfelle av brann eller innretning oversvømmelse gardin over åpningen fra parkeringsplassen.
( Endret versjon, endring nr. 1).
5.9 Plassering av kommersielle lokaler, skuffer, boder, boder, etc. Direkte i bilens lagringsområde er ikke tillatt.
Rommene inkluderer lagring av biler tillatt ikke mer enn to parkeringsplasser for lossing( lasting) av kjøretøyer som betjener selskapet, som eier hotellet. Samtidig bør muligheten for varig lagring av varer på dette parkeringsstedet utelukkes.
innendørs lagring av biler som tilhører innbyggere, for å separere permanent fastseter er tillatt å bruke en maske gjerde av ikke-brennbare materialer.
( Endret versjon, endring nr. 1).
5.10 I bygninger med flere etasjer av parkeringsplasser for biler i bevegelse bør inkludere ramper( ramper), tilbøyelig intercom overlapping eller spesielle heiser( mekaniske enheter).
Ved bruk av strukturer med en kontinuerlig spiral gulv, bør hver hel omdreining betraktes som tier( gulv).
For fleretasjes parkeringshus med butikkgulv totale antall er definert som en Mezzanine-nummer delt på to, gulvet området som defineres som summen av to tilstøtende Mezzanine.
5.11 Antall ramper og dermed antall nødvendige besøk og innganger til parkeringsplasser bestemmes avhengig av antall biler, som ligger på alle gulv unntatt den første( for underjordisk parkering - i alle etasjer), tar hensyn til modus for parkering bruk, estimerte trafikkmengde og planvedtak på detorganisasjon.
Typisk, type og antall ramper kan tas når antallet kjøretøyer:
til 100 - ett enkelt spor rampe ved hjelp av tilsvarende signalisering;
opp til 1000 - en dobbeltsporet rampe eller to enkeltsporet ramper;
over 1000 - to dobbeltsporramper. Entry( exit) av de underjordiske parkeringsetasjer gjennom lagringsområde for biler på første og andre etasje er ikke tillatt.
( Endret versjon, endring nr. 1).I parkeringsplasser
5,12 gated felles for alle etasjer av rampen må skilles( for å bli isolert) i hver etasje av lokalene for lagring bil brann, barrierer, og( eller) TAMBOUR gatewayer med luftovertrykk i tilfelle av brann i henhold til tabell 1.
Tabell 1 Type
| brannmotstand parkerings | muring rampe( brannbarrierer) min, ved minst | krav som er nødvendige portinnretninger vestibyle vegger | |
|
| port | ||
| tunnel | EI 45 | EI 30 | sjalusi-horedybde, gir en døråpning, men ikke mindre enn 1,5 m |
| Aboveground | EI 15 | EI 15 | ikke er nødvendige |
dører og porter i brannskiller og TAMBOUR gatewayer må være utstyrt med automatiske stengeinnretninger for brann dem.
Den enetasjes underjordisk parkeringsplass foran vestibylen gateway ramper kan ikke gis. I
isolerte ramper i stedet for brannporter tillates, omfatter automatiske anordninger, som overlapper hver etasje av rampen åpningen ikke er mindre enn halvparten av sin høyde( røyktepper) med en oversvømmelse gardin over åpningen fra den lagringsplass.
( Endret versjon, Endre nr. 1).I
5.13 over bakken parkeringsplasser tillates enhet uisolert rampe:
i bygninger I og II grader av brannmotstand klasse C0 og C1, og det totale arealet av sine etasjer( mezzanin) koblet uisolerte ramper bør ikke overstige 10 400 m2;
i åpne parkeringsplasser.
enhet vanlig uisolert rampe mellom undergrunnen og over bakken etasjer med parkering er ikke tillatt.
( revidert utgave. Endr. № 1).
5,14 Fra hver etasje brann parkeringsboks( unntatt mekanisert parkering) skal være anordnet minst to nødutganger direkte dispergert utover i trappeoppganger eller stige type 3.Tillatt en av nødutganger for å gi et isolert rampe. Passere på fortauet i ramper i mellometasjen i trapperommet kan betraktes evakuering.
evakuerings utganger fra de forutsetninger som er angitt i 5.3, får lov til å gi gjennom bilen lagringsanlegg. Pantry for bagasje kunder lov til å poste bare på bakken( landing) etasje av parkeringsplassen.
tillatt avstand fra de mest avsidesliggende lagringsstedet til nærmeste nødutgang bør tas i henhold til Tabell 2 Tabell 2.
| typen parkering | avstand til nærmeste nødutgang, m, på stedet mellom lagringsstedet | |
| nødutganger | i stall av rommet | |
| Underground | 40 | 20 |
| AbovegroundNote | 60 | 25 |
| - Måling veilengde evakuering er utført i midtlinjen av passasjene og innkjørsler med anordningen i |
parkeringsplass bygninger, i entoryh rampen evakuering av samtidig tjener, på den ene side rampene anordnet fortau bredde på ikke mindre enn 0,8 m.
trapper som rømningsveier, skal ha en bredde på ikke mindre enn 1 um.
( revidert utgave. Chg. № 1).
5,15 til å gå ut på rampe eller et tilstøtende branncelle bør være anordnet nær porten eller port branndør( port) fra terskelen høyde på ikke mer enn 15 cm.
For å aktivere pakningsslangene i den nedre del av porten er nødvendig for å gi en luke med en selvlukkende ventil størrelse 20 '20 cm.
5,16 ved bruk av bygningen dekker parkeringsplassen til dekningskravene er brukt er de samme som for ordinære etasjer med parkering. Det øvre lag av belegget bør drives for å tilveiebringe materialer, flammehemmende( flammeutbredelse bånd av slikt materiale bør være under en RP).
5,17 I lokaler for lagring av biler i avgangsstedet( inngang) på rampen eller i et tilstøtende branncelle, så vel som på dekselet( med plassering av parkeringsplassen der) skal sørge for tiltak for å forhindre den mulige spredning av brenselet i ilden.
5,18 Mezzanine( stablet) parkeringsplassen skal ha tilgang til taket av bygninger i samsvar med kravene i klipp 21-01.
5,19 heissjakter Beskytte design må være i samsvar med kravene i klipp 21-01.
5,20 i underjordiske parkeringsanlegg, som har mer enn to etasjer bør være anordnet i hver brannseksjon i det minste en heis med en modus av operasjon "vogn fire enheter" av luftputen 250.
5,21 Coating parkeringsetasjene må være motstandsdyktig mot olje og beregnet på den tørre( iinkludert mekaniserte) renholdstjenester.
belegg ramper og gangveier på dem skal hindre slipping. Gulv
bør gis fra materialer som tilveiebringer en gruppe av flammeutbredelse av dette belegg ikke er lavere enn 5,22
RP 1. I lagringsplasser og retninger av kjøretøyer fra gulvet til bunnen av fremspringende strukturer og høyden på opphengt utstyr og lokaler porter bør ikke være mindre enn 0,2m og maksimal høyde på bilen må ikke være mindre enn 2,0 m.
5,23 måter parkeringsplass inne trafikk bør være utstyrt med orientere driver pekere.
5,24 Alternativer plasser for lagring av biler, ramper( rampe) og passasjer i parkeringsplassen, avstanden mellom vognene på lagerområdet, så vel som mellom kjøretøy og deler av bygningen bestemmes av prosjektet, avhengig av type( klasse) kjøretøyer, fremgangsmåte for lagring, dimensjoner av bilen, deres manøvrerbarhetog anordning tilfredsstiller kravene ONTP 01.
5,25 Minste dimensjoner av lagringssteder må tas: lengden på en parkeringsplass - 5,0 m, bredde - 2,3 meter( for funksjonshemmede, rullestolbrukere - 3,5 m).
5,26 Lokaler for lagring av biler lov til å gi noen naturlig lys, eller mangel på biologiske effekter av naturlig lys.
5,27 I bygninger med flere etasjer parkeringsetasjene forspenner hver etasje og plassering av stiger og magasinene må gis for å forhindre væske fra å komme inn på rampen og i etasjen under.
5,28 ramper i parkeringsplasser må oppfylle følgende krav:
a) langsgående gradient stengt rettlinjede ramper på banen aksen bør ikke være mer enn 18%, den buede rampe - ikke mer enn 13%, den langsgående forspenning åpne( ikke beskyttet mot atmosfærisk nedbør) ramper - ingenmer enn 10%;
b) helling rampen bør ikke være mer enn 6%;
c) på rampen med fotgjengertrafikk fortau må være forsynt med en minimumsbredde på 0,8 m.
5,29 Inclined interkommunikasjon overlapping må ha en helling som ikke overskrider 6%.
5,30 Ved utformingen av parkeringsplasser, som sørger for lagring av komprimert gass kjøretøy, dvs. med motorer som kjører på LPG -. . CIS og komprimert( komprimert) naturgass - CNG bør ta hensyn til tilleggskrav til disse lokalene, bygninger og strukturer ONTP 01og RD-3112199.
5.31 lokaler for lagring av komprimert gass kjøretøy bør inkluderes, vanligvis i separate bygninger og strukturer I, II, III og IV klasse C0 grader av brannresistens.
lokaler for lagring av komprimert gass personbiler kan være plassert i de øvre etasjene av frittliggende parkering av biler som kjører på bensin eller diesel.
lokaler plassering for lagring av komprimert gass kjøretøy på gulvene av åpne parkeringsplasser, samt mekanisert parkeringsplasser( avhengig av lagrings nivåer for å sikre ventilasjon) er ikke standardisert.
5,32 Lokaler for lagring av komprimert gass kjøretøy er ikke tillatt:
a) i bakken og underjordiske etasjer med parkeringsplasser;
b) i de ovenfor bakken parkeringsplasser stengt typen plassert i bygninger for andre formål;
c) i det forhøyde parkeringsplasser lukket typen med nakne ramper;
d) lagring av biler i gropene, ikke direkte ut på utsiden av hver boks.
Underjordiske parkering biler
5.33 den nødvendige grad av brannresistens, bør det tillatte antall av gulv og gulvområde innenfor branncelle tas fra tabell 3.
| Tabell 3 Grad av brannmotstanden i bygningen( konstruksjon) | klasse strukturelt brannfare bygning( konstruksjon) | gulv branncelle | gulvareal innenfor branncelle, m2 |
| jeg | C0 C0 | 5 | 3000 |
| II |
| 3 | 3000 |
5,34 lokaler og personalet på vakt, og wate pumping lukkbzheniya, transformatorstasjoner( bare med tørre transformatorer), oppbevaringsrom for bagasje av klienter, rom for funksjonshemmede er ikke ment å bli plassert under den første etasje( øverst) av de underjordiske anlegg. Plassere andre tekniske rom på gulv er ikke regulert.
Disse områdene bør skilles fra kjøretøyet lagringsplass branngate type-1.
5,35 i en underjordisk parkeringsplass, som regel ikke tillatt delingen av parkeringsplasser med skillevegger i separate bokser.
i separate underjordiske parkeringsplasser med ikke mer enn to etasjer, som ligger på den uutviklede område, kan anordningen være separate bokser som oppfyller kravene til 5,40.Således separate utganger direkte på utsiden må være anordnet i hver etasje av undergrunnen.
på parkeringsplassen ligger i kjelleren eller første etasje i bygningene i klasse F 1.3 I og II grader av brannmotstand, for å markere steder av lagring av biler som tilhører innbyggerne skal få lov til å gi separate bokser som oppfyller kravene til 5,40.
( revidert utgave. Endr. № 1).
5,36 I underjordiske parkeringshus med to underjordiske etasjer og flere utganger fra de underjordiske gulv i trappeoppganger og heisesjakter utganger må tilføres gjennom de vestibyle gulv gatewayer med luftovertrykk i tilfelle av brann.
5,37 utgang og inngang av underjordiske parkeringsplasser skal plasseres på klasse F 1.1 bygninger, F-1,3 og F-4,1, i overensstemmelse med kravene i Snip 2.07.01.
5,38 Platene underjordiske parkeringsplasser enheter skal gis for vann drenering i tilfelle brann slokking. Vannavløp er lov å ta med i et nettverk storm kloakk eller avlastningsinnretninger uten lokale behandlingstilbud.
( revidert utgave. Endr. № 1).Antenne
gated parkeringsplass for biler
5.39 Den nødvendige grad av brannresistens, bør det tillatte antall av gulv og gulvparkeringsområde innenfor brannseksjonen tas fra tabell 4.
| Tabell 4 Grad av brannmotstanden i bygningen( konstruksjon) | klasse strukturelt brannfare bygning( konstruksjon) | gulv | branncelle gulvarealet inne i branncelle, m2 | |
|
| etasjes bygning fleretasjes bygninger | |||
| i, II | C0 C1 | 9 | 10400 | 5200 |
|
| 2 | 5200 | 2000 | |
| III |
| 5 | 7800 | 3600 |
| C0 C1 | 2 | 3600 | 1200 | |
| IV | C0 | 1 | 5200 | - |
| C1 | 1 | 3600 | - | |
| C2, C3 | 1 | 1200 | - | |
| V | ikke normalisert | 1 | 1200 | - |
5.40 I bygninger av parkeringsplasser I og II grader av brannmotstand for tildeling av plasser for lagring av biler som tilhører innbyggerne skal få lov til å gi separate bokser. Skillevegger mellom boksene skal ha en brannmotstandsgrense på 45, brannfareklasse K0;portene i disse boksene skal være anordnet i form av en netting gjerde eller en port på høyden av hver boks 1,4-1,6m må ha en åpning på minst 300'300 mm for tilførsel av slukningsmidler og overvåke tilstanden til brennkammeret.
Når de brukes i gropene omgir slukningsanlegg( Lukker, automatiske moduler og systemer. Pulver, aerosol, etc.) i separate bokser gate bør gi døv anordning uten de nevnte åpninger. I dette tilfellet, felles for alle gulv ramper( ramper) kan ikke skilles fra lagerrom av brann barrierer biler kreves av 5.12.I nærvær
utgang fra hver boks direkte til utsiden tillates å tilveiebringe vegger av ikke-brennbare materialer med brannklassifisering nonnormable i etasjes bygninger I, II og III og de grader med brannmotstand klasse C0 etasjes bygninger. I dette tilfellet, må disse to-etasjes bygninger tak være brann tredje type. Porter av boksene må også ha en hullstørrelse på ikke mindre enn 300'300 mm for tilførsel av slukningsmidler og overvåke tilstanden til brennkammeret.
( Endret versjon, endring nr. 1).Antenne
åpen type parkeringsplass for biler
5.41 Den nødvendige grad av brannresistens, bør det tillatte antall av gulv og gulvparkeringsområde innenfor brannseksjonen bli tatt fra Tabell 5 Tabell 5.
| | klasse strukturelt brannfare bygning( konstruksjon) | gulv | branncelle gulvarealet inne i branncelle, m2 | |
| etasjes bygning fleretasjes bygninger |
| |||
| i, II | C0 C1 | 9 | 10400 | 5200 |
|
| 2 | 3500 | 2000 | |
| III |
| 6 | 7800 | 3600 |
| C0 C1 | 2 | 2000 | 1200 | |
| IV | C0 C1 | 6 | 7300 | 2000 |
|
| 2 | 2600 | 800 |
5.42 I bygning parkerings legeme bredde må ikke overstige 40 m.
( revidert utgave. Chg. № 1).
5.43 enhetskasser, bygging av vegger( bortsett fra veggene i trapper), og skilleveggene som hindrer ventilasjon ikke er tillatt. Når du trenger å tildele lagringsplasser for biler som tilhører borgere, tillot bruk av netting gjerde av ikke-brennbare materialer.
5,44 brystn høyde av gulvet bør ikke overstige 1 m.
Som fylle ledige åpninger i den ytre konvolutt er tillatt å bruke nettkonstruksjoner av ikke-brennbare materialer. Samtidig må ventilasjon av gulvet sikres.
For å redusere utfelling effekter kan tilveiebringes visirer av ikke-brennbare materialer over de åpne åpningene. Samtidig må ventilasjon av gulvet sikres. I bygninger
5,45 IV grad av brannherdighet Walling nøds trapper og deres elementer må oppfylle kravene i trapper av bygninger III grad av brannresistens.
5,46 Røyk utvinning systemer og ventilasjon er ikke nødvendig å gi.
5.47 Det åpen type parkeringsplasser bør gi et oppbevaringsrom for de primære slukkeanordning( den første etasje).
Mekanisert parkeringsplasser for biler
5,48 Sammensetning og gulvplass, cellen( e) med lagringsplass, er parkeringsmuligheter tatt i samsvar med de tekniske egenskapene til bruktbil parkeringssystem.
Ledelse mekanisert enhet, kontroll over sitt arbeid og brannsikring av parkering må være fra et kontrollrom ligger på landing gulvet.
5,49 bygninger( strukturer) av de mekaniserte parkeringsplasser kan tilveiebringes ved indirekte strukturell brannfare klasse C0.Parkering
tillates design ved hjelp av ubeskyttet metallisk ramme og omsluttende strukturer av ikke brennbare materialer uten bruk av brennbar isolasjon( for eksempel flerlags stabel).
Mekanisert parkeringsplasser er lov til å feste til bygninger for andre formål bare tomme vegger av bygninger med brannklassifisering på ikke mindre enn REI 150.
5,50 Blokker med parkering med mekanisert enhet kan ha en maksimal kapasitet på 100 parkeringsplasser og høyden av bygningen( klipp 21-01) -ikke mer enn 28 m.
Om nødvendig parkerings utformingen av flere enheter må skilles branngate type 1.
( revidert utgave. Endr. № 1).
5,51 Til hver av mekaniserte parkerings blokkene skal låses er anordnet for brannbiler og tilgang til brannheter på alle gulv( gulvet) fra de to motstående sider av monteringsenhet( via åpne eller glaserte åpninger).I blokk
5,52 mekaniserte parkering systemer for vedlikehold mekanisert enhet på gulvene( lag) tillatt enhet åpen stigen for ikke-brennbare materialer.
5,53 Ved mekanisert parkerings åpen type kledningsstrukturer kan tilveiebringes i henhold til 5,44.Ventilasjon og røyk dekselet er ikke nødvendig.
( i tillegg innført. Chg. № 1).
6 SYSTEMS ENGINEERING
Generelle krav
6.1 Tekniske systemer for parkering og teknisk utstyr skal være utstyrt for å oppfylle kravene i klipp 2.04.01, 2.4.02 klipp, klipp 2.04.05, med mindre annet er uttrykkelig angitt i disse reglene.
på parkeringsplassen kravene for ventilasjonsanlegg bør tas på disse dokumentene for lagring bygninger som tilhører brannfarekategori V( PNB 105).
Varme og ventilasjon av lokaler for servicebiler, designet for 5,6 bør gis for å oppfylle kravene i BCH 01.
( revidert utgave. Endr. Nummer 1).
6.2 I bygninger med flere etasjer parkeringsplasser av verktøy( vann, kloakk, oppvarming) passerer gjennom overlappingen må være laget av metallrør. Kabelnettet
kryssende overlapp bør også kjøres i metallrør eller ledninger for kommunikasjon( nisjer) med brannmotstand ikke mindre EI 45.
i underjordiske parkeringsplasser bør gjelde elektriske kabler belagt flammehemmende.
6.3 Ingeniør systemer av parkeringsplasser bygget inn i andre bygninger eller festet til dem bør som regel være autonome fra ingeniørsystemene til disse bygningene.
I tilfelle av transitt foring gjennom lokalene parkerings verktøy som hører til den bygning, i hvilken er integrert( montert) parkering angitt kommunikasjon( med unntak av vann, avløp, oppvarming, laget av metallrør) må isoleres i konstruksjoner med brannmotstand minst EI 45.
vann
6.4 antall dyser og den minimale strømningsmengden pr stråle for innvendig brannmenn oppvarmet parkering gated skal være: med volumet pozharnogrommet fra 0,5 til 5 tusen m3 -. 2 stråler med 2,5 l / s, mer enn 5 tusen m3 -. 2 dyser 5 l / s.
tillatt for ikke å gi interne brannvann i en- og to-etasjers parkeringshus eske type med direkte utgang til utsiden av hver boks.
6.5 De ovennevnte første parkeringsplasser av den innvendige brannvann tillates å utføre tørr rør med utvendig avledede dyser diameter 89( 77) mm, som er utstyrt med ventiler og koblingshode for å forbinde en mobil brannbekjempelsesutstyr. Antall stråler og minimumsvannstrømmen er tatt i henhold til 6.4.
på parkeringsplassen med separate bokser som oppfyller kravene til 5,40, inkludert en en-etasjes undergrunnen, ikke tillates å skape indre brannslukningsapparat, automatisk vanntilførselssystemet i anvendelsen av brannvern-enheter i hver kasse, og som oppfyller kravene til 6,29 og 6.30v).
( revidert utgave, endringsnr. 1).
6.6 I underjordiske parkeringsplasser med to etasjer og mer internt brannvannforsyning må utføres separat fra andre interne vannforsyningssystemer.
6.7 I underjordiske parkeringshus med to etasjer eller mer innvendig brannvannsledning og den automatiske brannbekjempelse installasjonen skal føres ut til de ytre rørene med koblingshode med ventiler og tilbakeslagsventilene, for å koble en mobil brannbekjempelsesutstyr.
6.8 Beregnet vannforbruk til utsiden av brann bygninger fundameter parkeringsplasser lukkede og åpne typer bør tas fra tabell 6.
beregnede vannmengde for utvendig brannslukking andre typer av parkeringsplasser skal tas:
parkeringshus med to etasjer og en - 20 l / s;
parkeringsboks-typen med direkte utgang på utsiden av hver boks når antallet av boksene 50 til 200 til 5 l / s, mer enn 200 - 10 l / s;
mekaniserte parkeringsplasser - 10 l / s;
åpne områder for lagring av biler med antall biler opptil 200 inklusive - 5 l / s, mer enn 200 - 10 l / s.
Tabell 6
| grad bygning brann | klasse strukturelt brannfare bygning | Vann Forbruket pr utendørs sluknings parkeringshus på en brann, l / s, ved et volum på bygninger( ild rommets) th. M3 | |||
| til 5 | fra 5 til 20 | mellom 20 og 50 | over 50 | ||
| I, II, III | C0, C1 | 10 | 15 | 20 | 30 |
| IV | C0, C1 | 10 | 15 | 20 | - |
| C2, C3 | 20 | 25 | - | - | |
| V | ikke normalisert | 20 | - | - | - |
6,9 På matenettverket mellom brannpumper og et nettverkbrann bør bli innstilt omvendt klapas.
oppvarming, ventilasjon og røyk beskyttelse
6.10 parkeringsplasser Den oppvarmede lufttemperatur beregnet i lokaler for lagring av biler bør være 5 ° C.
6,11 i uoppvarmede parkeringsplasser nok til å gi oppvarming bare hjelpe lokalene som er angitt i 5.3.
å lagre biler, som må alltid være forberedt på å reise( brann, medisinsk assistanse, nødetatene, etc.), må du ta de oppvarmede rom.
6.12 I parkeringsplasser av den lukkede type i lokaler for lagring av biler bør gi ventilasjon for å fortynne og fjerne skadelige utslipp ved beregning av assimilasjon, forutsatt at kravene til GOST 12.1.005.I
uoppvarmet fundameter parkeringsplasser stengt typen tvungen ventilasjon med mekanisk driv bør gis bare for områder fjernt fra åpningene i den ytre omhylling på mer enn 20 m.
( revidert utgave. Chg. № 1).
6.13 I parkeringsplasser av den lukkede type kan omfatte installasjon av anordninger for å måle konsentrasjonen av CO og de relevante signalanordninger for å styre CO, installert i et rom med en firetimers Vakten.
6.14 eksoskanalene i skjæringspunktet mellom brannbarrierer bør monteres normalt åpen brannspjeld. Transitt
kanaler utenfor betjent gulv eller rom som er dedikert brannbarrierer, bør utstyres med brannresistens verdi på minst 30. EI
6,15 I underjordiske parkeringsplasser bør gi røykventileeksossystem for fjerning av forbrenningsgasser fra gulvet( lag) av brann:
a) frabil lagringsanlegg;
b) av isolerte ramper.
( revidert utgave. Endr. № 1).
6.16 Fjerning av røykutløps må utføres av gruven, vanligvis med kunstige tilskyndelse av skyvekraft.
tillates gi naturlig trekk gjennom vinduer og lamper som er utstyrt med motorisert driv for å åpne toppen av tverrbjelkene vinduer på nivå på 2,2 m eller høyere( på gulvet til de nedre tverrbjelker) og for åpning av åpningene i lampen. Det totale areal av åpningene er åpnet, bestemt ved beregning, bør være minst 0,2% av lokalene, og avstanden fra vinduet til den mest fjerntliggende punkt av rommet må ikke overstige 18 m.
I parkeringsplasser bygget til bygninger til et annet formål, er røykfjerning gjennom åpningsåpninger ikke tillatt.
De enetasjes underjordiske parkeringsplasser tillates enhet eksos gruver med naturlig trekk.
på parkeringsplassen med isolerte ramper i eksos gruver i hver etasje skal gi røyk ventiler.
ønskede strømningen røk, blir antall miner og røyk ventiler bestemmes ved beregning.
i underjordiske mot en parkeringsplass til en skorstein aksel kan kobles røyk soner samlet areal på ikke mer enn 3000 m2 i hver etasje av undergrunnen. Antall grener av kanaler fra en røykgruve er ikke standardisert.
( Endret versjon, Endring nr. 1).
6.17 i trappeoppganger og parkeringsheiser gruve bør være forsynt med luftovertrykk eller brann-enheten i alle etasjer TAMBOUR ways en -So typen luftovertrykk i tilfelle brann:
a) når to eller flere underjordiske gulv;
b) hvis heiser og trapper treffe underjordisk og fundamentparkeringspartiet;
c) Dersom trapper og heiser koble parkering med over bakken etasjene av bygningen til andre formål.
6.18 Ved brann, må generell ventilasjon deaktiveres.
Order( sekvens) inkludert røykbeskyttelsessystemer skal gi proaktiv start ventilasjon( før tilsig).
6.19 styring av røyk beskyttelsessystemer bør utføres automatisk - fra brannalarmen( eller en automatisk brannslukke), eksternt - fra et sentralt kontrollpanel brannvarslingsanlegg, samt knapper eller mekanisk manuell trekkapparatet montert ved inngangen til gulvet av parkeringsplassen, på landinger pågulv( i skap av brannhydranter).
( Endret versjon, endring nr. 1).
6,20 røyk beskyttelseselementer( vifter, aksler, kanaler, ventiler, og andre enheter dymopriemnye.) Skal være tilveiebrakt i samsvar med SNP 2.04.05.I
eksos ventilasjonsanlegg, brannforebyggende( inkludert røyk) ventiler må ha en motstand dymogazopronitsaniyu ikke mindre enn 8000 kg-1-m-1 pr 1 m2 område av strømningstverrsnittet.
6,21 Ved definering av de viktigste parametrene for tilførsel og eksosrøyk ventilasjon er nødvendig å vurdere de følgende innganger:
opptreden av brann( tenning av kjøretøyet, eller en brann i et av de hjelpe-anlegg på 5,3) i fundament parkering på lavere standard gulvet, og i en underjordisk - den øvre og nedre modellgulv;
geometriske karakteristika typisk etasje( skalaenheter) - trafikkerte område proemnost, område kledning;
spesifikke brannbelastning;
stilling åpninger nødutganger( åpne ved den ytre gulvet for å avfyre utgang);
parametere for uteluft. Elektriske apparater
6,22 Elektrisk innretning, skal gis i samsvar med reglene for elektriske apparater( PUE).
6.23 å sikre påliteligheten av strømforsyningen til parkeringsplasser forbrukere bør deles inn i følgende kategorier:
Kategori I - elektriske systemer som brukes i brannvern, inkludert automatisk slukking og automatisk alarm, røyk beskyttelse, heiser for transport av brannheter, brannalarmanlegg, samt systemer for automatisk styring av luftmiljøet i lagringsområdene av gassylinderbiler;
til II kategori - elektriske stasjoner av heiser og andre mekaniserte enheter for å flytte biler;
elektrisk portåpner uten manuelle stasjonen og nødlys parkeringsplasser, hele tiden klar til avreise;
til III-kategorien - de gjenværende elektriske forbrukere av teknologisk utstyr på parkeringsplasser.
elektriske kabler som mater brann enheten være koblet direkte til den innledende byggeplater( konstruksjon), og bør ikke brukes samtidig for foringen til den andre strømsamlere.
6,24 Lighting Car lagringsanlegg skal gis i samsvar med kravene i klipp 23-05.
6,25 til nettverket nøds( evakuering) belysningen må kobles lysskilt:
- evakueringsutganger i hver etasje;
- kjøretøybaner;
- steder for montering av tilkoblingshodene for tilkobling av brannslukningsutstyr;
- plasser for installasjon av brannslukkere og brannslukkere;
- plasseringen av eksterne hydranter( på fasaden av strukturen).
6,26 lamper som angir bevegelsesretningen, etablert i svinger, i en endring av bakkene, på ramper, innganger til gulv, inn- og utgangene på gulv og trapper.
retningsindikator montert i en høyde på 2 m og 0,5 m fra gulvet på en siktlinje fra et hvilket som helst punkt på fluktveiene og gjennomfarts for biler.
6.27 på parkeringsplassen i en gated innganger i hver etasje skal være installert stikkontakt koblet til strømnettet for kategori I, for å kunne bruke den elektriske brannteknisk utstyr.
automatisk brannslukking og automatiske brannvarslingsanlegg
6,28 automatisk brannslukking og alarmsystemer brukt i parkeringsplasser, må være i samsvar med airbag 88. Utstyret av automater må være passende brannsikkerhet sertifikater.
typen automatiske brannslukningssystem, fremgangsmåte og form for å slukke brannslukkingsutstyr er bestemt av utformingen organisasjon, avhengig av de teknologiske, strukturelle og plass-planlegging trekk ved det beskyttede rom. Lov til å bruke Lukker, automatiske systemer og moduler( pulver, aerosol, etc.) som er sertifisert på rette måte.
( Endret versjon, endring nr. 1).
6.29 Automatisk brannslukkingssystem i lokalene til lagring av biler bør gis i parkeringshusene i lukkede typen:
a) underjordiske, uavhengig av antall etasjer;B) overground med to etasjer og mer;
c) enetasjes fundament I, II og III grad av brannmotstand areal på 7000 m2 eller mer, IV grad av brannmotstand klasse C0 areal på 3600 m2 eller mer, den klasse C1 - 2000 m2 eller flere klasser C2, C3 - 1000 m 2 eller mer;lagring av kjøretøyer i disse bygningene i separate bokser( isolert i henhold til 5,40) - når antallet av bokser 5;
d) Innebygde bygninger med annen hensikt, unntatt de som er spesifisert i 4.27 NPB 110;E) i lokalene for lagring av kjøretøy beregnet til transport av drivstoff og smøremidler;E) plassert under broer;G) mekaniserte parkeringsplasser.
tillatt for ikke å gi automatisk brann i enetasjes underjordisk parkeringsplass for inntil 25 parkeringsplasser, som ligger på den ubebygde territorium. I
parkeringsplasser med separate bokser, 5,40 oppfylle kravene når det brukes i hver boks er modulbasert brannslokkingsanlegg( apparat, automatiske moduler) gi automatisk slukningspassasjer mellom kassene behøver ikke, passasjene det måtte tilveiebringes av gulv bevegelige apparater( type OP-50, som bestemmes100) fra beregningen: med reisen på gulvet til 500 m2 - 1 stk.på gulvet, mer enn 500 m2 - 2 stk.på gulvet.
nødvendigheten av automatiske brannslukkingsapparat for røykere tjenestebiler, utformet til 5,6, bestemt i henhold til BCH 01.
( revidert utgave. Chg. № 1).
6,30 automatiske brannalarmanlegg må være utstyrt med:
a) etasjes fundamentparkerings inngjerdet område av nevnte minst 6,29;
c) eller med antall bokser opptil 5 inklusive;B) lokalene spesifisert i 5.3, bortsett fra bad og ventilasjonskamre.
c) separate bokser samsvar 5,40, innkjørsler og parkeringsplasser mellom dem når de anvendes i de modulære boksene slukningsanlegg( apparat, automatiske moduler);
d) Bilservice rom, utformet i henhold til 5.6 - i samsvar med kravene i VSN 01 ".
Lokaler med døgnopphold for de ansatte på vakt er ikke tillatt å være utstyrt med automatisk brannalarm.
( Endret versjon, endring nr. 1).
6.31 Den en- og to-etasjers parkeringshus eske type med direkte utgang til utsiden av hver boks er tillatt å ikke gi automatisk brannslukking og alarm.
6.32 Overjordisk parkeringsplass av lukket type i to etasjer og mer( med unntak av parkeringsplasser med direkte utadgående avgang fra hver boks og mekaniserte parkeringsplasser) for en kapasitet på opptil 100 parkeringsplasser, skal være utstyrt med 1 type alarmsystemer, mer enn 100 parkeringsplasser - 2type ASB 104.
Underjordiske parkeringsplasser med to etasjer eller mer skal være utstyrt med advarselssystemer:
med en kapasitet på opptil 50 biler - type 2, mer enn 50 til 200 - type 3, mer enn 200 - fjerde eller femte type.
4 Plassering av bygninger og anlegg
4.1 Plassering av parkeringsplasser i området av urbane og rurale bosetninger, bør størrelsen av deres land og avstanden til andre bygninger og anlegg gis for å oppfylle kravene i klipp 2.07.01 og klipp II-89.
4.2 parkering kan arrangeres( med hensyn til kravene i disse standardene) under og / eller over bakkenivå består av undergrunnen og overjordiske deler( grunnen og etasjer over bakken, inkludert bruken av taket av bygningen) er festet til bygninger annet formål, eller kan være integrert iav dem, inkludert under disse bygningene i underjordiske, kjeller, kjeller eller underetasje, og også plassert på et spesielt utstyrt åpent område på bakkenivå.
til de underjordiske etasjer med parkeringsplasser bør klassifiseres under gulvene rundt gulvplass under merket av planleggingen av landet mer enn halve høyden av lokalene.
Underjordiske parkeringsplasser kan også plasseres på uutviklet område( under oppkjørselen, gatene, torgene, torgene, plener, etc.).
4.3 parkering er tillatt å plassere i sidebygningen av andre funksjonelle formål, bortsett fra klassen av funksjonelle brannfare( snip 21-01) F-1,1, F 4,1 og F-5 kategoriene A og B( for NPB 105).
4,4 parkering bygges inn i en annen bygning funksjonalitet I og II grader av brannmotstand klassene C0 og C1, med unntak for bygninger klasser F1.1, F4.1, F5 kategori A og B. klasse F 1,4 parkeringsplasser bygninger er tillatt å legge inn uavhengig av deres gradbrannmotstand. I bygninger i klasse F 1.3 er det tillatt å bygge parkeringsplasser av biler, bortsett fra parkeringsplasser av åpen type, bare med faste steder for individuelle eiere.
Under bygningene i klasse F 1.1, F 4.1, er parkeringsplasser ikke tillatt.
( Endret versjon, Endre nr. 1).
4,5 parkering gated for kjøretøy med motorer som kjører på komprimert naturgass og flytende petroleumsgass, støpt inn i bygnings og andre formål for å feste seg til dem, og er plassert under bakkenivå er ikke tillatt.(. For vedlikehold av bil, industri, landbruk, etc.)
4.6 Brann avstand fra åpne områder( inkludert ly) for lagring av biler opp til bygninger og konstruksjoner selskaper må gjøres: a) for industrielle bygninger og lokaler:
I, II ogIII grader av brannmotstandsklasse C0 fra siden av vegger uten åpninger - ikke normalisert;
er det samme, fra siden av vegger med åpninger - ikke mindre enn 9 m;
IV grad av brannmotstand klasse C0 og C1 på siden av vegger uten åpninger - ikke mindre enn 6 m;
er den samme, fra siden av vegger med åpninger - ikke mindre enn 12 m;
andre grader av brannmotstand og klasser av brannfare - ikke mindre enn 15 m;
b) For administrasjon og bolighus av bedrifter:
I, II og III grader av brannmotstandsklasse C0 - minst 9 m;
andre grader av brannresistens, og klasse av brannfare -. I det minste 15 m
avstand fra lagringsområdene av kjøretøy til bygninger og strukturer I og II klasse CO grader av brannresistens på området vedlikehold av personbiler til antallet innlegg stasjoner ikke mer enn 15 fra sideveggene med åpningerikke standardisert.
4,7 Lagring av kjøretøyer for transport av drivstoff og smøremidler( POL) bør, som en regel, innbefatter åpne områder eller i separate enkelt etasjes bygninger ikke under II grad av brannmotstand klasse C0.Får lov til å feste seg til de hule parkering brannvegger første eller andre typen industribygg I og klasse II brann C0 grader( bortsett fra bygninger kategoriene A og B) under betingelser for lagring i parkering av kjøretøy som bæres av en total kapasitet på brensel er ikke mer enn 30 m3.På
åpne områder lagring av biler for transport av brensel bør inkludere grupper i en mengde på ikke mer enn 50 biler og en total kapasitet på disse materialene er ikke mer enn 600 m3.Avstanden mellom disse gruppene, så vel som til lagringsområdene på andre kjøretøyer bør være minst 12 m.
avstand fra de områder av lagring av kjøretøyer for transport av brensel til bygninger og bedrifter og konstruksjoner bør ta SNP II-89 anvendes til lagring av brennbare væsker, og til administrativ oghusholdninger av denne virksomheten - ikke mindre enn 50 m.
7 KRAV TIL BRUK
7.1 utganger i hver etasje av parkeringsplassen skal angis med klare og synlige tegn.
for å indikere bil bevegelse stier og hoved målpunkter( O etasjer, monteringssteder for brannhydranter, brannslukningsapparater etc.) anbefales bruk av fluorescerende fargestoffer og luminescerende belegg.
7.2 Lokaler for oppbevaring av biler og ramper må ha skilting om forbud røyking på parkeringsplassen.
7,3 parkering må være utstyrt med primærbrannslukkingsmidler i overensstemmelse med kravene i PPB 01.
7.4 Spesielle brannhemmende belegg og impregnerings avsettes på de eksponerte overflatestrukturer periodisk må repareres eller skiftes ut når deres ødeleggelse( svikter helt eller delvis), eller i henholddriftsperiode, etablert i den tekniske dokumentasjonen for disse belegg og impregnering.
7.5 Eksterne ramper og utvendige stiger skal rengjøres av snø og is.
7.6 er ikke tillatt å konvertering eller bruke separate bokser for lagring av kjøretøyer, som premissene for reparasjoner.
7.7 Service prosjektering av brannvernsystemer( brannhydranter og brannhydranter, brannpumpe installasjon, brannvarslingsanlegg, røyk beskyttelse, advarer folk om brannen, enheten for å lukke nødutganger) må kontrolleres minst en gang i året med utarbeidelsen av den aktuelle loven med deltakelse av representanter forstatlig brannovervåking.
7,8 ordninger for tilveiebringelse av brannsikkerheten i overensstemmelse med FSP 01.
Nøkkelord: fundament og parkeringshus, brannmotstand, brannbeskyttelsesområde, ramper( ramper), låser, blokker
